10 月 24 日，特斯拉中國對外宣布，國產 Model 3 與 Model Y 兩款車型全面降價銷售，整體降價 1.4-3.7 萬元，其中降價幅度最大的是 Model Y，長續航版降價 3.7 萬元，而后輪驅動版降價 2.8 萬元，再加上標配 " 冷光銀 " 車漆（官網售價 8000 元）可以免費選購，相當于降價 3.6 萬元，此舉使得終端門店訂單瞬間暴漲。

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10 月 26 日，有媒體走訪濟南某特斯拉門店，該店工作人員透露：" 他們在 10 月 24 日突然接到降價通知，之后三天的咨詢量和訂單量都大幅增長，這三天個人已經售出 21 輛，大概是平時一個月的銷量。" 此外，其還表示，"Model Y 原本售價從 31.69 萬元再次降回 30 萬元以內，這個價格還能享受今年的國家新能源補貼，最終落地 28.89 萬元 "。

寧波特斯拉一銷售中心的人員也透露：降價帶來的刺激效果非常明顯，一上午門店里的 12 位銷售經理 " 火力全開 "，協助下單、回復咨詢，幾乎沒有空過。隨著訂單暴漲，特斯拉車型的交付時間也相應的被拉長。據特斯拉工作人員向媒體表示，這兩天訂單量較多，特斯拉官網都不好進，訂單都下不了。現在訂單是 4-8 周的一個等車時間，最晚提車的日期以 10 月 26 日下定為例，要 2 個月后 12 月 26 號之前提到車。

值得注意的是，今年特斯拉中國因供應鏈成本上漲已對旗下車型進行多次漲價。3 月 10 日，Model 3 全輪驅動高性能版的售價由原來的 33.99 萬元漲至 34.99 萬元，Model Y 全輪驅動版由 34.79 萬元漲至現在的 35.79 萬元，Model Y 全輪驅動高性能版由 38.79 萬元漲至 39.79 萬元。3 月 15 日，Model 3 后輪驅動由 26.5652 萬元漲至 27.99 萬元，Model 3 全輪驅動高性能版的售價由原來的 34.99 萬元漲至 36.79 萬元，Model Y 全輪驅動版的售價由原來的 35.79 萬元漲至 37.59 萬元，Model Y 全輪驅動高性能版由 39.79 萬元漲至 41.79 萬元。3 月 18 日，Model Y 后輪驅動版售價由此前的 301840 元漲至 316900 元。在此背景下，特斯拉方面降價引來訂單的暴漲也不是什么稀奇之事了。

關于特斯拉的降價或早有打算。早前特斯拉馬斯克曾在社交平臺發文表示：如果通脹放緩，特斯拉汽車可能會降低價格。而在 9 月份開始，特斯拉方面也推出了不少買車優惠政策。

9 月 16 日，據網傳一份關于特斯拉內部郵件顯示 : 在 2022 年 9 月 16 日 -9 月 30 日期間交付的國產特斯拉 Model 3 和 Model Y 的車主，如果選擇購買特斯拉店內保險，且保險包含交強險、車損險的，均可享受 8000 元的保險補貼，保險補貼形式為在交付尾款時直接減免車價 8000 元。保險補貼政策涉及國產全新車型，除此之外，展車和非全新車（未上過正式牌照）亦可享受這一優惠政策。

10 月 1 日，特斯拉再次推出保險補貼活動。在 2022 年 10 月 1 日至 12 月 31 日間下訂并完成交付的 Model 3 和 Model Y 全系車型（僅適用于未上牌車輛），如果選擇和特斯拉合作保險機構購買保險，可享受保險補貼 7000 元。特斯拉官方表示，本輪調整后新價格為訂單支付價，不可同享保險補貼優惠。

從特斯拉近期的補貼優惠和降價來看，不少業內人士指出隨著國產品牌的新能源加快布局，新產品不斷推出，特斯拉的市場占有量的下降，或許迫使特斯拉開啟以價換量策略。寧波市汽車流通協會副會長馬堅表示，盡管也有部分原材料成本下降的原因，但這輪降價中，多少可見一些戰略調整的意味。乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹則對特斯拉降價一事表示，中國市場占據特斯拉全球銷量 1/3，今年四季度突然大幅度降價無疑是為全球交付量沖刺做準備。

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