(相關(guān)資料圖)

今天（30日）上午，隨著最后一跨橋面梁精準(zhǔn)就位，貴州德余高速烏江特大橋橋梁主體順利貫通。戳視頻↓來看記者稍早前從現(xiàn)場(chǎng)發(fā)回的報(bào)道。

總臺(tái)記者 馬宇涵：我身后是貴州省德余高速烏江特大橋橋梁主體合龍的工作現(xiàn)場(chǎng)，這里正在進(jìn)行最后的鎖定工作?？梢詮漠嬅胬锟吹?，工人師傅正在用螺栓鎖定最后一跨橋面梁，這道工序結(jié)束之后就標(biāo)志著大橋橋梁主體順利貫通。

建造過程采用了北斗衛(wèi)星系統(tǒng)、三維激光掃描、數(shù)字化預(yù)拼裝、測(cè)量機(jī)器人、連續(xù)預(yù)緊智能千斤頂?shù)瓤萍紕?chuàng)新手段，確保施工過程安全可靠，可以實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)的精度控制。德余高速烏江特大橋全長(zhǎng)1834米，主跨504米，是目前世界最大跨徑的上承式鋼管混凝土拱橋。大橋采用國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的拱、柱、梁全固結(jié)無支座整體式受力體系，全橋結(jié)構(gòu)均通過高強(qiáng)度螺栓連接，結(jié)構(gòu)新、精度嚴(yán)，施工難度居世界同類型橋梁前列。烏江特大橋?qū)⒂谀陜?nèi)建成。