近日，蔚來宣布對部分車型首任車主權益進行調整，新政策將于 2023 年 6 月 1 日起正式實施。

(資料圖片僅供參考)

取消免費家充樁、調整每月免費換電次數(shù)

具體來看，2023 年 6 月 1 日起支付定金購買蔚來 ET7、EC7、ES7、ET5 的首任車主，家用充電樁將調整為付費購買安裝，費用為 7500 元 / 根（含安裝）；每月免費換電次數(shù)統(tǒng)一調整為 4 次。2023 年 5 月 31 日 ( 含 ) 前支付定金購買上述車型，首任車主權益保持不變，仍可享受免費家用充電樁，并按照是否安裝充電樁享受每月 4 次或 6 次免費換電。

同時，蔚來全新 ES8 將于 2023 年 6 月開啟試駕及大定。2023 年 7 月 31 日 ( 含 ) 前支付定金的全新 ES8 用戶，首任車主權益保持不變。

NOP+ 開啟訂閱

另外，蔚來 NOP+ Beta 免費試用將于今年 6 月 30 日結束，7 月 1 日起 NOP+ 將升級為正式版并開啟訂閱，訂閱價格為 380 元 / 月。

2023 年 5 月 31 日（含）前提車或支付定金的 ET7、ES7、EC7、ET5 用戶，以及 7 月 31 日（含）前支付定金的全新 ES8 用戶，可獲得 2 年 NOP+ 免費使用權；

NP 精選包用戶，復購新車時，可獲得 7 年 NOP+ 免費使用權，并終身享有 6 折 NOP+ 訂閱優(yōu)惠；

NP 全配包用戶，復購新車時，可獲得 12 年 NOP+ 免費使用權，并終身享有 3 折 NOP+ 訂閱優(yōu)惠。

70% 用戶可通過換電完成日常補能

據(jù)了解，蔚來目前在國內(nèi)已建公共充電樁 14,496 根，是國內(nèi)建設公共充電樁最多的汽車品牌；并已布局 1,331 座換電站，充換電網(wǎng)絡日趨完善。蔚來目前的電區(qū)房（與換電站直線距離 3km 以內(nèi)的住宅或辦公場所）覆蓋率達 69.8%，意味著 70% 用戶日常依靠換電站，即可擁有媲美加油站的補能體驗。

此次政策調整后，相關車型首任車主每月可享有 4 次免費換電權益，假設用戶選擇的是 75kWh 標準續(xù)航電池包，每月 4 次換電等于 1000km 的里程無需支付電費，足以滿足絕大多數(shù)車主的日常用車需求。

此前，蔚來宣布 2023 年計劃新建 10,000 根公共充電樁，其中包括 500kW 超快充；換電站建設目標由原定的新增 400 座提升至新增 1,000 座，到 2023 年底全國累計建成換電站超 2,300 座。其中 1,000 座新站中有 600 座是城區(qū)換電站，旨在提升用戶出行的加電需求。

NOP+ 是目前性能最強的高速領航輔助

2020 年 10 月，蔚來在第一代車型上向用戶推送了領航輔助功能 NOP，是國內(nèi)首家大規(guī)模推送領航輔助功能的車企。2022 年 12 月 27 日，蔚來在第二代車型上開啟增強型領航輔助功能 NOP+ beta 的用戶試用，目前已有超過 4 萬名用戶參與，累計里程超 2000 萬公里，覆蓋了全國 95% 的高流量高速公路和城市快速路，在安全性和通行效率上處于行業(yè)領先地位。

值得一提的是，蔚來一代車型的車道居中及 NOP 需購買 39000 元的 NIO Pilot 全配包才能使用，二代車型標配了車道居中功能，性能更強的 NOP+ 采用每月 380 元的訂閱制，不再需要買斷。用戶可以根據(jù)自己實際的出行路況，靈活選擇購買或中斷，整體更為劃算。

算一筆賬，現(xiàn)在買蔚來多省 3 萬

按調整政策，在 5 月 31 日之前買蔚來相關車型的用戶，除可獲得免費贈送的家充樁（含安裝）和終身每月 4 次免費換電，或終身每月 6 次免費換電外，還可獲得 2 年 NOP+ 使用權益，這些權益值多少錢呢？

有條件安裝家充樁的用戶：

7500+380x24=16,620 元

不準備安裝家充樁的用戶，每月多 2 次免費換電。假設用車 7 年，每次換電 130 元：

130×2×12×7+380×24=30960 元

由此可知，在 5 月底之前買蔚來相關車型，最多可省 3 萬元。