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買車用車就找 SUV 大咖

前言：三月份的車市有些 " 瘋狂 "，東風(fēng)系打折降價(jià)，車企政府雙重補(bǔ)貼，價(jià)格戰(zhàn)悄然打起，而在造車新勢(shì)力這邊，特斯拉海外降價(jià)最高 1 萬美元，小鵬汽車變相降價(jià) 3.5 萬元，廣汽埃安也給出了限時(shí)交付獎(jiǎng)勵(lì) 5000 元，并有 3 年 0 息的金融補(bǔ)貼。似乎一時(shí)間，" 價(jià)格 " 要成為本年度的主旋律。

汽車降價(jià)，對(duì)消費(fèi)者而言自然是好事，但再深層次去分析就會(huì)發(fā)現(xiàn)，這類限時(shí)補(bǔ)貼，特別是大額度的補(bǔ)貼，對(duì)汽車品牌自身而言是有所傷害的，就如東風(fēng)系的降價(jià)補(bǔ)貼潮，一定程度能提升車企銷量，也清了一波庫存，但后續(xù)在沒補(bǔ)貼的情況下，消費(fèi)者還愿意買單嗎？相信大部分人的心態(tài)會(huì)回歸理性。

價(jià)格戰(zhàn)在所難免，但考慮長期發(fā)展之勢(shì)，其實(shí)加推價(jià)格更親民的配置車型不失為好辦法。近日，埃安為廣大消費(fèi)者帶來新車 AION Y Younger，售價(jià) 11.98 萬元。要知道，現(xiàn)款停產(chǎn)在售的 AION Y 最低配價(jià)格為 13.76 萬元，而 AION Y PLUS 起售價(jià)也要 13.98 萬元，如此看來新車 AION Y Younger 的價(jià)格更實(shí)在。

AION Y Younger 基本延續(xù)了現(xiàn)款 AION Y PLUS 的設(shè)計(jì)語言，天使之翼大燈尤其搶眼，在車身顏色選擇方面，提供 " 天選之銀 " 和 " 永遠(yuǎn)年青 " 兩種專屬配色。

其內(nèi)部乘坐空間也是大多消費(fèi)者所關(guān)注的，2750mm 的超長軸距提供可觀的乘坐空間，而且在空間利用方面有不少玩法，例如副駕駛座椅全平放倒，可形成 " 單人床 "，而把前后排座椅全平放倒后，車輛內(nèi)部即可擁有 5 平方米的超大空間，特別適合戶外露營。

由于 AION Y Younger 為車系中的入門版車型，其綜合續(xù)航能力為 430km，其他版本車型則提供 510km 和 610km 兩種續(xù)航選擇，而在動(dòng)力層面，其最大功率 100kW，最大扭矩 176Nm，電池容量為 51.9kWh。電池安全方面，搭載彈匣電池技術(shù)。

值得一提的是，新車依舊保留了 14.6 英寸中控大屏和 10.25 英寸儀表盤，車內(nèi)科技感并沒有缺少，實(shí)用性配置也不少，例如無鑰匙啟動(dòng)、智能語音助手、自動(dòng)駐車以及自動(dòng)大燈等，但少了氣氛燈、540 度全景影像和全景天窗，這些都是中高配車型專享。

寫在最后

AION Y Younger 的競爭對(duì)手有比亞迪元 PLUS、哪吒 U 和幾何 C 等，400 多的綜合續(xù)航里程只有 AION Y Younger 的價(jià)位為 11 萬級(jí)，論性價(jià)比是有優(yōu)勢(shì)的。所以在如今的價(jià)格戰(zhàn)中，如何應(yīng)對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)也非常講究。埃安并沒有說直接以官降的形式吸引消費(fèi)者，而更實(shí)在的加推入門版車型，也算能達(dá)到降維打擊的效應(yīng)了。