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[ 愛(ài)卡汽車(chē) 國(guó)內(nèi)新車(chē) 原創(chuàng) ]

近日，據(jù)海外媒體報(bào)道，大眾品牌 CEO Thomas Schafer 表示，到 2030 年時(shí)，大眾旗下的自動(dòng)駕駛汽車(chē)將會(huì)成為主流，屆時(shí)商用車(chē)部門(mén)將會(huì)成為高級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)廣泛成熟應(yīng)用的引領(lǐng)者。

Thomas Schafer 表示，自動(dòng)駕駛技術(shù)是有用的，我們正在漢堡和慕尼黑進(jìn)行測(cè)試。因?yàn)楫a(chǎn)量稀少，所以車(chē)輛成本極其昂貴。目前必須把重點(diǎn)放在自動(dòng)駕駛技術(shù)上，一旦成功，將會(huì)帶來(lái)更多的利潤(rùn)和機(jī)會(huì)，雖然并非贏家通吃，但是也要盡早入局。雖然目前的最新消息是，Argo AI 已經(jīng)倒閉，但是這也不影響大眾繼續(xù)加大對(duì)高級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)的投入，并接收部分來(lái)自 Argo AI 的員工。

去年慕尼黑車(chē)展期間，大眾 ID.BUZZ 自動(dòng)駕駛原型車(chē)亮相，該車(chē)搭載了來(lái)自大眾汽車(chē)集團(tuán)投資的美國(guó)初創(chuàng)公司 Argo AI 的自動(dòng)駕駛技術(shù)，采用了攝像頭、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等軟硬件系統(tǒng)的自動(dòng)駕駛技術(shù)方案。

編輯觀點(diǎn)：目前大眾的電氣化發(fā)展進(jìn)程來(lái)看，已經(jīng)遙遙領(lǐng)先于其他品牌，而要實(shí)現(xiàn)高級(jí)別自動(dòng)駕駛，電氣化是必不可少的先決條件，高級(jí)別自動(dòng)駕駛將會(huì)成為繼電氣化之后的又一藍(lán)海。希望在這方面，中國(guó)車(chē)企依然能夠走在時(shí)代前列。

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