上圖是由高分辨率相機(jī)于2022年4月17日拍攝的火星特里奧萊環(huán)形坑(Triolet)坑壁的“季節(jié)性斜坡紋”，分辨率約0.8米/像素。

上圖是由中分辨率相機(jī)于2022年4月1日拍攝的火星水手谷局部地貌影像，分辨率約為65米/像素。

“祝融號”火星車于2021年8月15日完成了既定90個火星日的巡視探測任務(wù)后，繼續(xù)開展拓展巡視探測任務(wù)。

上圖是導(dǎo)航地形相機(jī)于2022年4月10日（著陸后第323火星日）拍攝的火星表面撞擊坑附近分布的石塊影像。

當(dāng)前，“祝融號”火星車所在區(qū)域已進(jìn)入冬季，與我們地球相似，太陽光照高度角下降、光照時長縮短。

根據(jù)測量，火星車當(dāng)?shù)卣缱罡邷囟纫呀抵?20℃，夜間環(huán)境溫度低至-100℃以下。

此外，由于存在沙塵天氣，致使光照強(qiáng)度進(jìn)一步減弱，影響火星車太陽翼電池陣的發(fā)電能力。

近期，工程團(tuán)隊采取轉(zhuǎn)動太陽翼調(diào)整光照角度、減少每天工作項目和時長，實現(xiàn)能源平衡。

火星的自轉(zhuǎn)周期與地球接近，一個火星日只比地球長約40分鐘，同時火星的自轉(zhuǎn)軸傾角為25.19°，與地球也非常接近，因此火星也和地球一樣，存在晝夜交替和四季變化。

火星的公轉(zhuǎn)周期約是687天，即1個火星年相當(dāng)于1.9個地球年，這意味著火星每個季節(jié)的平均持續(xù)時間約是地球上的2倍。

去年“祝融號”剛著陸時，火星運行至遠(yuǎn)日點附近時，太陽直射點在北半球，那時北半球剛進(jìn)入夏季、南半球進(jìn)入冬季。

現(xiàn)在，著陸火星近1年，火星運行在近日點附近，太陽直射點在南半球，“祝融號”所在的北半球正在進(jìn)入冬季、南半球進(jìn)入夏季。

未來兩個月，太陽直射點還將繼續(xù)向火星南部移動，大約在7月中下旬到達(dá)南回歸線附近，屆時火星北半球?qū)⑦M(jìn)入一年中最冷的時節(jié)。

為了安全度過火星寒冬、沙塵暴等極端天氣，“祝融號”火星車設(shè)計了自主休眠等工作模式，在能源降低到一定程度后會自動進(jìn)入休眠模式，等到環(huán)境條件逐漸轉(zhuǎn)好后，再恢復(fù)正常工作模式。

2021年5月19日（著陸后第5火星日），火星車表面無沙塵覆蓋

2022年1月22日（著陸后第247火星日），火星車表面存在明顯的沙塵覆蓋

2022年1月22日，北半球高緯度地區(qū)，圖像中心位置東經(jīng)30.7°，北緯74.0°

2022年2月10日，北半球高緯度地區(qū)，圖像中心位置東經(jīng)37.8°，北緯72.9°，出現(xiàn)局部沙塵暴，地物難以分辨

2021年3月24日，“祝融號”著陸巡視區(qū)

2022年1月30日，“祝融號”著陸巡視區(qū)