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社會物流總費用占GDP的比率下降至13%，洛陽、安陽、商丘、南陽、信陽建設(shè)國家物流樞紐，探索無人車在城市社區(qū)、無人機在農(nóng)村配送……4月18日，記者獲悉，《河南省“十四五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)已經(jīng)印發(fā)，明確到2025年，我省基本建成“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流運行體系，吸引更多“流量”變“留量”。

那么，到2025年，《規(guī)劃》明確現(xiàn)代物流業(yè)將會取得哪些突破性進(jìn)展呢?

——物流綜合實力顯著增強。物流業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破萬億元，全省3A級以上物流企業(yè)超過400家。

——物流設(shè)施網(wǎng)絡(luò)顯著完善。國家物流樞紐、示范物流園區(qū)、骨干冷鏈物流基地等重大載體發(fā)展水平居全國前列。

——物流成本持續(xù)降低。多式聯(lián)運貨運量年均增長20%;物流成本費用持續(xù)降低，社會物流總費用占GDP的比率下降至13%。

為達(dá)成上述目標(biāo)，《規(guī)劃》確定了一系列重點任務(wù)。例如，針對完善運行體系，服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局，《規(guī)劃》聚焦的重點之一是建設(shè)國家物流樞紐，即圍繞鄭州國家中心城市和航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)建設(shè)，增強國際國內(nèi)物流資源要素吸附能力，打造以生產(chǎn)服務(wù)型、商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐為支撐的現(xiàn)代國際物流中心。加快洛陽、安陽、商丘、南陽、信陽等國家物流樞紐建設(shè)。

加強協(xié)同聯(lián)動，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。《規(guī)劃》圍繞支撐拓展空中、陸上、海上、網(wǎng)上“絲綢之路”，建立健全國際物流協(xié)作機制，暢通國際物流網(wǎng)絡(luò)。推進(jìn)盧貨航亞太樞紐和運營基地建設(shè)，擴大“空中絲綢之路南南合作伙伴聯(lián)盟”覆蓋范圍。

促進(jìn)產(chǎn)業(yè)融合，《規(guī)劃》提出支撐商貿(mào)流通體系建設(shè)。完善面向采購商的網(wǎng)絡(luò)化倉儲配送體系、面向網(wǎng)商的便捷化供應(yīng)鏈物流服務(wù)體系、面向小品牌的專業(yè)化共同配送服務(wù)體系。圍繞城市核心商圈、次級商圈、社區(qū)商圈建設(shè)，推動商圈物流資源整合提升，建設(shè)商圈物流高效配送體系。

強化民生保障，《規(guī)劃》出臺措施有效破解農(nóng)村物流成本高和上下行貨運不均衡等難題。推動縣(市)整合交通、郵政、商務(wù)、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、供銷等部門現(xiàn)有設(shè)施，升級或布局一批縣級農(nóng)村物流服務(wù)中心。探索“運郵合作”“交郵融合”“客貨同網(wǎng)”等協(xié)同發(fā)展模式，開行統(tǒng)倉共配、統(tǒng)一配送、定時定點定線的農(nóng)村物流“貨運班車”。

為增強行業(yè)發(fā)展動能，《規(guī)劃》鼓勵探索物流業(yè)態(tài)模式創(chuàng)新。爭取試點開行冷鏈生鮮、生物醫(yī)藥、高端制造、電商零售等特色產(chǎn)品專列，爭創(chuàng)高鐵大批量貨物運輸試點。支持即時物流、云倉等共享物流模式，鼓勵共同配送、集中配送、分時配送等物流組織方式發(fā)展，探索無人配送車在城市社區(qū)、無人機在農(nóng)村和應(yīng)急領(lǐng)域的試點運行。創(chuàng)新“卡車航班”運營模式等。

有目標(biāo)、有規(guī)劃，還要以重點工程推進(jìn)落地、落實。《規(guī)劃》聚焦六類重點工程，梳理確定240個總投資近3000億元的重大項目，建立要素保障機制，確保項目靠前實施、盡早發(fā)揮投資帶動效應(yīng)。

“十四五”時期，我省物流行業(yè)將迎來重要的戰(zhàn)略機遇期。“我省位居中部，路網(wǎng)基礎(chǔ)優(yōu)勢明顯，具有發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的天然土壤，物流產(chǎn)業(yè)可謂河南的‘金飯碗’，我們一定要端好。”省物流與采購聯(lián)合會秘書長李鵬說。

關(guān)鍵詞：物流成本農(nóng)村物流現(xiàn)代物流業(yè)