中國的新能源汽車行業(yè)迅速發(fā)展，在燃油汽車市場占據(jù)相對優(yōu)勢的合資車企卻因為布局遲滯等原因，多數(shù)在新能源領(lǐng)域發(fā)展步調(diào)緩慢，推出的很多車型都擺脫不了 " 油改電 " 的標簽。而起亞則屬于在電動化方面具備強勁競爭力的少數(shù)合資品牌之一，深耕電動化技術(shù)領(lǐng)域多年，積累了深厚的產(chǎn)品和技術(shù)優(yōu)勢。

3 月 20 日，起亞中國新能源戰(zhàn)略發(fā)布會于上海精彩開幕。起亞全球 CEO 宋虎聲，悅達集團董事長、江蘇悅達起亞董事長張乃文，江蘇悅達起亞總經(jīng)理金京鉉，與行業(yè)媒體、車主代表以及起亞合作伙伴等領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓蒞臨現(xiàn)場，共同見證這一里程碑時刻。

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值得一提的是，起亞全球 CEO 宋虎聲再次來到中國，重申了起亞扎根中國市場并重塑全新格局的決心。活動現(xiàn)場，起亞不僅發(fā)布了中國市場的 EV 中長期戰(zhàn)略藍圖，還帶來了 EV5 概念車、EV9 概念車以及在全球備受矚目的 EV6 GT。

" 我們制定了‘可持續(xù)發(fā)展的移動出行解決方案供應(yīng)商’企業(yè)愿景，并以面向未來的 "Plan S" 戰(zhàn)略為基礎(chǔ)，確立了‘向電動化全面轉(zhuǎn)型’的核心。起亞計劃到 2030 年實現(xiàn) EV 銷量 160 萬輛，鞏固全球電動汽車市場領(lǐng)導(dǎo)品牌地位。" 在發(fā)布會現(xiàn)場，起亞全球 CEO 宋虎聲表示，同時強調(diào)，" 中國汽車市場不斷創(chuàng)新發(fā)展，可謂日新月異，千變?nèi)f化。確保中國市場的成功是起亞全球戰(zhàn)略的核心要素。"

發(fā)布中長期電動化藍圖，重塑起亞中國事業(yè)格局

一直以來，中國都是起亞全球戰(zhàn)略最為重要的市場之一。確保在中國市場的成功是起亞全球戰(zhàn)略的核心目標。當(dāng)前，中國的電動化時代已經(jīng)正式到來。為順應(yīng)時代發(fā)展，起亞匯聚全球優(yōu)勢資源強勢賦能中國市場，開啟向電動化品牌全面轉(zhuǎn)型，并制定了中長期電動化藍圖 : 到 2027 年，共計將推出 6 款 EV 車型；到 2030 年，實現(xiàn) EV 車型年銷量 18 萬輛的目標，銷量占比達到 40%。而且，起亞還將加大電動化技術(shù)研發(fā)投入，通過中國前瞻數(shù)字研發(fā)中心，針對中國市場的特點和中國用戶的喜好，持續(xù)研發(fā)出更多滿足中國用戶需求的電動車產(chǎn)品。

在精心布局電動化產(chǎn)品的同時，起亞還將加快對全國經(jīng)銷商門店進行 SI 2.0 升級，并與國內(nèi)大型經(jīng)銷商集團合作，加速在一二線大城市的核心商圈建立和運營起亞 City Store，不斷擴大品牌渠道網(wǎng)絡(luò)，為用戶帶來更專業(yè)、便捷的終端體驗。

充電基建方面，除了提供個人家用充電樁和國內(nèi)主流充電運營商的基礎(chǔ)充電服務(wù)外，起亞還計劃與殼牌合作建設(shè)配備 800V 快充樁的品牌快充站，電量從 10% 充至 80% 僅需 18 分鐘，為用戶帶來更加高效的充電服務(wù)。

為更好地踐行 " 以客戶為中心 " 的品牌理念，起亞還將上線全新品牌 APP，作為數(shù)字化用戶體驗中心，并以 "One touch service" 的理念，打通品牌私域生態(tài)，覆蓋購車、用車、保養(yǎng)、服務(wù)、置換等全領(lǐng)域，全面升級用戶體驗。

全新 " 對立統(tǒng)一 " 設(shè)計理念，引領(lǐng)未來 EV 審美新風(fēng)尚

在此次發(fā)布會上，起亞全球設(shè)計總監(jiān) Karim Habib 詳細介紹了起亞全新的 "Opposites United（對立統(tǒng)一）" 設(shè)計理念，它不僅是起亞對未來汽車設(shè)計的又一次深入思考，也是對一種現(xiàn)代的、科技的、健康的生活方式的精彩演繹。

"Opposites United（對立統(tǒng)一）" 設(shè)計理念最初從自然與人文的對比中汲取靈感，主要包括 "Bold for Nature ( 大膽本能 ) "、"Joy for Reason ( 理性喜悅 ) "、"Power to Progress ( 進取動力 ) "、"Technology for Life ( 科技生活 ) " 和 "Tension for Serenity ( 寧靜張力 ) " 五大核心要素，將自然與人文融合、理性與感性交織，以看似不協(xié)調(diào)的事物創(chuàng)造出獨特的美感，展現(xiàn)出人意料并令人愉快的驚人對比和設(shè)計張力，從而激發(fā)人們的生活靈感。

"EV5 概念車設(shè)計上就采用了‘ Bold for nature（大膽本能）’這一要素，通過融合自然天成與人工匠心的設(shè)計典范，利用反差感強烈的元素突顯彼此的美感，呈現(xiàn)出一種全新的設(shè)計變革。" 起亞全球設(shè)計總監(jiān) Karim Habib 表示。

三款重磅車型亮相 打造高價值 EV 產(chǎn)品矩陣

發(fā)布會現(xiàn)場，起亞創(chuàng)新電動車 EV5 概念車迎來了全球首秀，起亞電動旗艦 SUV 車型 EV9 概念車，以及 EV6 GT 也同臺亮相。

起亞 EV5 概念車基于全新的 "Opposites United（對立統(tǒng)一）" 設(shè)計理念打造，全新數(shù)字化虎嘯式前臉，以及隱藏式星圖燈，將起亞電動化產(chǎn)品的未來感、科技感展現(xiàn)得淋漓盡致。內(nèi)飾采用可旋轉(zhuǎn)的座椅設(shè)計，打破內(nèi)外邊界，讓車內(nèi)乘員暢享人與自然共存的無界空間體驗；內(nèi)飾材質(zhì)選用了生物聚氨酯等十種環(huán)保材料，體現(xiàn)了起亞可持續(xù)發(fā)展的理念。EV5 還擁有 700 公里以上的超長續(xù)航，極大緩解了里程焦慮。尤為值得一提的是，EV5 將是起亞首款在中國首發(fā)的全球車型，新車預(yù)計將于今年 11 月份正式在國內(nèi)上市。

起亞旗艦 SUV 車型 EV9 概念車首次在中國亮相。新車擁有超過 5,000mm 的車長和 3,100mm 的軸距，確保了領(lǐng)先同級的車內(nèi)空間表現(xiàn)，并將采用 3 排 6 座的座椅布局，帶來更加舒適、多樣的差異化體驗。智能化方面，EV9 概念車擁有大尺寸 HUD 抬頭顯示，首次搭載高速公路自動駕駛系統(tǒng) HDP，并將實現(xiàn) L3 級自動駕駛。EV9 量產(chǎn)車將于 2024 年在國內(nèi)上市。

起亞 E-GMP 平臺打造的首款電動車 EV6 GT 也亮相本次發(fā)布會，新車預(yù)計將于今年 8 月份進口至國內(nèi)銷售。與市場同級車型相比，EV6 GT 擁有著不俗的性能表現(xiàn)，配備 800V 超高速充電功能，百公里加速僅需 3.5 秒，最高車速可達 260km/h，擁有比肩超跑的加速性能。在全球范圍內(nèi)，EV6 陸續(xù)獲得了 "2022 歐洲年度汽車 "、"2023 北美年度汽車 " 等全球知名大獎，倍受贊譽。

技術(shù)驅(qū)動發(fā)展 勾畫未來移動出行藍圖

值得關(guān)注的是，在此次發(fā)布會上，森那美、錦龍、鑫漢馬、通立、百得利 5 家知名大經(jīng)銷商集團與起亞簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。森那美汽車集團大中華區(qū)董事總經(jīng)理李森耀表示：" 在全球電動化變革的浪潮中，起亞更是憑借全球領(lǐng)先的電動化技術(shù)和產(chǎn)品，引領(lǐng)未來汽車發(fā)展。此次，森那美能夠攜手起亞，參與在中國的電動化轉(zhuǎn)型，我們倍感榮幸，森那美也將充分發(fā)揮全球銷售渠道優(yōu)勢，助力起亞更好地開拓市場，為起亞實現(xiàn)在中國的再次騰飛貢獻一份力量。 "

在新能源浪潮席卷中國車市的當(dāng)下，起亞順勢而為，積極變革，制定了中長期戰(zhàn)略發(fā)展藍圖，通過加速引入高價值 EV 產(chǎn)品，加強渠道建設(shè)，上線全新品牌 APP，并與知名經(jīng)銷商集團簽署戰(zhàn)略合作等一系列動作，推進向電動化品牌全面轉(zhuǎn)型。正如起亞中國總經(jīng)理金京鉉所說：" 今天的新能源戰(zhàn)略發(fā)布會彰顯了起亞全球和起亞中國面向中國汽車市場的堅定信念和決心。未來，起亞中國將堅定不移地推進今天所發(fā)布的新能源戰(zhàn)略，力爭在中國市場成長為電動汽車頭部品牌。"

面對無限可能的未來出行，起亞正在努力突破汽車的物理邊界，從機器人、個性化定制車型（PBV，Purpose Built Vehicle）、城市空中出行等多方面，為用戶提供無縫移動自由和差異化的定制型移動服務(wù)體驗，以新一代驅(qū)動技術(shù)為基礎(chǔ)勾畫未來藍圖。

同時，起亞計劃到 2025 年，旗下所有車型都將實現(xiàn) " 軟件定義汽車 ( Software Defined Vehicle ) "，為用戶帶來的安全、舒適、創(chuàng)新的全新出行體驗。除此之外，起亞將計劃在 2024 年推出 L3 級自動駕駛技術(shù)，并逐步擴大無人駕駛、高階無人駕駛等全新無人駕駛技術(shù)的應(yīng)用和普及。此外，起亞還擁有 e-Corner 模塊新一代技術(shù)，借助四輪單獨 180° 旋轉(zhuǎn)，可實現(xiàn)車輛橫向移動以及 360° 原地掉頭。