作為人民車企,五菱在相應消費者需求這件事情上做得非常好?,F在隨著國家對于生育政策的放開,很多家庭對于 MPV 車型的需求增加,因此五菱近兩年推出了 2 款 MPV 車型。其中第一款車型五菱凱捷便深受大家喜愛。今天,我們就來和大家再聊一聊這款車,看看是不是真的那么值得買?
外觀
五菱凱捷外觀采用了最新一代的家族化設計,并且換裝了五菱最新的銀色大標。以后大家看到原裝銀色標的車型,其實就是五菱品牌內相對高端的車系,更加精致,更符合家用設定。
(資料圖片)
車身尺寸方面,凱捷的長寬高分別為 4875 × 1880 × 1690mm,軸距為 2800mm,整體尺寸對于一款緊湊型 MPV 來說還算是比較寬大的。設計方面,凱捷的車身造型在 MPV 車型中算是比較年輕動感的,沒有偏商務風的沉悶,懸浮式車頂的設計也頗為精致。
來到車尾,凱捷的車尾設計層次感也頗為豐富,兩側大燈造型凌厲,而且非常具有辨識度。最值得一提的是,凱捷車尾的大標換裝成了五菱兩字的拼音,這也是當前車型比較流行的設計。
內飾
有別于以往我們看到的五菱車型,凱捷的車廂內部采用了非常多時尚、流行的元素。例如,凱捷采用了兩幅式方向盤,并且造型和細節設計都非常主流。液晶儀表也有所搭載,并且尺寸達到 7 英寸,而中控大屏同樣配備,尺寸更是達到 10.25 英寸,表現相當主流。
除此之外,凱捷好配版本還采用了電子換擋機構,電子擋桿的造型也十分時尚,并且采用了皮質面料包裹,同時車廂內許多日常容易接觸到的地方都采用了皮質或軟質材料包裹。儀表臺上海采用了鋼琴烤漆面板、鍍鉻飾條以增加整臺車的視覺效果以及層次感。
空間
凱捷定位為緊湊型 MPV,但是車身長度達到了 4.8 米以上,因此也很配合大家需求安排上了第三排座椅。不過,它采用的不是傳統的 2+2+3 布局,而是采用 2+2+2 的六座布局。而且,實際上凱捷第三排的空間并不算特別充裕,我們試駕過后,更愿意稱其為 2+2+X 布局,因為這個第三排坐人的話還是會顯得比較局促。如果家里確實有 6 人以上的滿載需求的話,那可能凱捷的乘坐空間表現未必能滿意。
不過,當只坐 4 人以內時,凱捷的表現確實不錯,而且第三排放倒還能非常好地拓展乘坐空間。因為其第三排座椅可以實現全平放倒,翻折后座椅會往下嵌入,形成一個 100% 全平臺的地臺,以更好的把物品放置平穩。
而當六張座椅全部打開時,原本嵌入第三排座椅的地方則會形成一個深坑,同樣擴展出了更寬大的載物空間。
動力
動力方面,凱捷全系標配 1.5T 發動機,但高低功率兩款發動機型號不同,低功版本最大功率 147 馬力,峰值扭矩 250 牛米;高功版本最大功率 177 馬力,峰值扭矩 290 牛米。
我們此前試駕的高功率版本,低速起步輕快感不錯,但還是存在一定的渦輪遲滯現象,剎車腳感略微不夠線性,但整體的加速體驗其實還算是比較完善的,即便是高速上再提速,也不會顯得乏力。
底盤方面的濾振表現略微比較一般,細碎振動略微有點多,如果想要體驗一定的高級感,可能這臺車不太適合,但是如果只是想要一臺日常的代步車,其實這個底盤表現也還是處在于一個符合定位的水平。
寫在最后
可能五菱凱捷作為一款 MPV 車型,在一些細節的體驗上并不足夠完善。但是,要考慮到這臺車的廠家指導價為 8.58-12.58 萬,售價足夠親民。如果大家拿著 10 萬預算,想要買一臺實用性不錯的剛需 MPV 車型,那么凱捷一定是個不錯的選擇。
希望五菱凱捷出混動
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