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據(jù)預測，塵埃水平將在7月下旬消退，因此該團隊決定讓直升機的電池休息幾周，以便重新建立其日常充電狀態(tài)。根據(jù)天氣狀況，預計“機智號”將在8月初左右回到空中。

正如最近解釋的那樣，火星上的冬季對電池來說特別困難。其中一個重要因素是白天較短，這意味著用于為電池充電的太陽能電池的陽光較少。(空氣中過多的灰塵使情況變得更糟。）然而，另一個大問題是寒冷的天氣，夜間溫度可以降到零下零下80°C。在低溫下，電池的性能不盡如人意。寒冷也使得有必要使用電池排水加熱器，以保護電子產(chǎn)品免受冷循環(huán)的破壞性影響。