“江心小道”多人求援，“打卡”涉險責任誰來擔？|九派時評

九派新聞評論員 孟亞

(資料圖)

長江中間能走人了，但大水上漲可不等人。

近期，長江江水位出現(xiàn)“新低”，鸚鵡洲長江大橋下的江面上，顯露出一條“江心小路”。這條小路也迅速成為網(wǎng)絡上瘋傳的“人在江中小路走”的“網(wǎng)紅打卡地”，引得不少市民游客紛紛來此“搶灘登陸”。

一張張分享在網(wǎng)絡平臺的美照，一段段打卡“江中小道”的視頻，漫長的小道、平靜的江水，還有遠處若隱若現(xiàn)的紅橋……看起來美好的熱門打卡地，平靜下來是人間奇觀，一旦出事就是奪命險地。

一旦大水來，跑都跑不掉。一方面，此條小道并未與江岸相連，不能步行登陸，只能通過游泳或乘船才能登陸，如果市民沒有江泳經(jīng)驗就貿(mào)然下水，實際是非常危險的。此外，小道兩側(cè)的江面有船舶行駛，大船一來就容易起浪，邊上又沒有扶手，一旦把控不了距離與過江的速度，很容易出事。長江救援志愿隊總隊長張建民表示，目前長江救援志愿隊已有43個支隊，由于人力資源有限，目前楊泗港漢陽橋頭暫時沒有救援支隊，呼吁大家不要下水。

民警正在加強市民的安全教育

一方面是救援隊緊鑼密鼓救人，另一方面種草視頻在網(wǎng)絡平臺“泛濫成災”。有人腿游到抽筋，有人在“江心小道”求助救援。除了規(guī)勸游客理性外，網(wǎng)絡平臺的責任，不能不提。

多年無人問，一朝天下知，野生網(wǎng)紅景點的爆火，網(wǎng)絡平臺是主要的“推手”。流量的扶持和介入不只是滿足用戶獵奇心理、增加用戶粘性，也在激烈競爭中為平臺引流。美化推薦野生景點，既是商業(yè)目的，也是流量密碼。

可網(wǎng)紅打卡地一旦出了事，賺夠了流量與眼球的網(wǎng)絡平臺反倒是扮演起了“隱形人”的角色。面對龍槽溝的悲劇，一些平臺的做法是刪除龍漕溝的“種草帖”，可刪掉了，事故隱患就能消除了嗎？

網(wǎng)絡平臺不能只是旁觀者，不寬容網(wǎng)絡平臺的責任是對生命的負責。根據(jù)法律規(guī)定，平臺運營者對于平臺負有合規(guī)管理責任。嚴查未經(jīng)安全風險評估的“野生”景點，加強風險警示，守住安全底線。正如復旦大學新聞學院教授張志安所說：“平臺方可以通過視頻和評論中的關(guān)鍵詞進行算法提取，從而對存在高風險的‘網(wǎng)紅景點’進行分析判斷，向用戶發(fā)出警示。這一點應該是可以做到的，也是互聯(lián)網(wǎng)平臺應該盡到的責任。”

“野生”、“網(wǎng)紅”確實是流量密碼，但也不能忘記，流量是會反噬的。平臺倘若只負責“種草”奪命景點，反過頭這些景點會損壞平臺的信任根基。信任沒了，害人又不利己，這樣的平臺恐怕離涼涼不遠了。

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【來源：九派新聞】