大象新聞記者 李晨昊

“現在是特殊時期，大家都不容易，應該相互理解，晚吃一會兒不要緊。”12月20日中午，家住鄭州市中原區的程先生在外賣平臺下單一份炒飯，近一個小時才收到餐。外賣小哥解釋，由于近期訂單量激增，騎手人員緊缺，導致送達時間延長。鄭州市市場監管局更是提出倡議，讓市民參與外賣、跑腿等配送服務。

配送人員“掉線”多訂單配送時間延長

(資料圖片)

“目前訂單以搶單為主，發單量缺口比較嚴重，能配送的人數下降了快一半。”順豐同城鄭州運營負責人賈昊雨表示，目前順豐同城在鄭州市區有十幾個站點，業務包括跑腿、快遞等，但發單量缺口有幾百人。

餓了么鄭州眾包配送網點的“運力”同樣告急。負責人魏景濤告訴大象新聞記者，他所在站點的配送隊伍有2000人，平時可以保證鄭東新區整個范圍的外賣配送。但從上周開始，外賣騎手的出勤率驟減，目前人數只有50%左右，“夏冬季節對外賣平臺來說是高峰期，訂單量會變大，但騎手人數不夠，訂單出現無法及時接單和配送的情況。一旦送餐晚了，顧客可能會有意見，但我們會要求騎手跟顧客做好溝通解釋。”

市民參與外賣跑腿配送需要具備哪些條件

12月19日，鄭州市市場監管局發出倡議，希望廣大市民對外賣騎手多理解支持，也希望更多的市民加入到騎手的行列中。

“針對新手配送會遇到常見的一些問題，我們會進行一些線上培訓。”順豐同城的賈昊雨告訴大象新聞記者，盡管目前“運力”不足，但對于想加入騎手隊伍的市民，仍需一些硬性條件，例如本人未出現發熱、抗原或核酸檢測陽性等情況。

餓了么騎手平臺目前外派的騎手主要分為全職和兼職兩大類，專職騎手加入平臺，會有師傅進行專業指導培訓，平臺也會提供智能手機和電動車等配送工具。

而兼職外賣配送的門檻比較低，年齡在18歲以上50歲以下，只需要在平臺注冊認證，完成線上培訓即可接單，平臺并不強制配備衣服等裝備。

“時間上對兼職騎手并沒有要求，隨時可以上下線，平均單價每公里在1.5元，平均一單價格在4到8元。如果熟練的話，一個小時應該能接3單左右。”

“我們現在開辟了綠色通道，沒有健康證可以暫時先跑單。”阿里巴巴本地生活公共事務部負責人杜夢園介紹，對于想加入騎手隊伍的市民，在滿足最基本的硬性條件外，平臺會盡量提供便利，“倡議發出后，陸續有市民打電話咨詢，我們能感受到大家的理解，也歡迎大家能加入我們。”