(資料圖片僅供參考)

近年來，多數(shù)年輕消費者都傾向于緊湊型 SUV 車型，而眾多車企也為其打造出符合年輕、運動的熱門車型，而據(jù)數(shù)據(jù)顯示，今年 1-4 月國內(nèi)緊湊型 SUV 零售數(shù)量為 147.53 萬輛，同比下滑 8%，不過即使是這樣，緊湊型 SUV 的市場依舊是十分的激烈。而在近日，吉利銀河 L7 以出乎意料的售價以及超卷的配置上市，對整個緊湊型 SUV 市場帶來極具轟動的影響。

而在這趨勢下，同級相關(guān)車型就真的會被壓得無法動彈嗎？那也不一定，今天小編就給大家說說這一款東風(fēng)風(fēng)行 T5 EVO。東風(fēng)風(fēng)行，一個扎根于柳州有著 23 年歷史的自主品牌，一直踐行著 " 以用戶為中心 " 的核心價值觀不斷前行，在這幾年里，東風(fēng)風(fēng)行品牌煥新的動作不斷，而 T5 EVO 作為品牌煥新的首款標(biāo)志性車型，承載東風(fēng)品牌年輕化的目標(biāo)，致力滿足年輕人對潮流和個性的追求。而風(fēng)行 T5 EVO 又有哪些優(yōu)秀的產(chǎn)品力能令其還有突破的機會。

獨具特色的外觀，極致且經(jīng)濟的動力組合

跟進潮流，以年輕化為目標(biāo)，以 " 鋒動力學(xué) " 全新設(shè)計理念，造就 T5 EVO 獨具亮眼的設(shè)計，前臉采用分體式大燈，巨大且富有棱角的包圍讓其富有運動感。側(cè)面力量感十足的線條，令其姿態(tài)更有沖擊力。

光有兇猛的外觀還不夠，徒有其表可不是 T5 EVO 的作風(fēng)。其搭載東風(fēng)公司自主研發(fā)的馬赫 1.5TD 發(fā)動機，這一款發(fā)動機也是東風(fēng)公司科技創(chuàng)新 " 躍遷行動 " 的最新成果之一。而這一款發(fā)動機在 2020 年獲得國內(nèi)首個認(rèn)證突破 41% 熱效率的增壓機型，除此之外，還曾屢次獲得像中汽研 " 能效之星 " 認(rèn)證、" 中國心 " 十佳發(fā)動機稱等等大獎，擁有越級的動力和低油耗的表現(xiàn)，深得用戶們的好評。

如此高評價的發(fā)動機在搭配擁有全球十佳變速箱榮譽的麥格納 7 速濕式雙離合變速箱，使其獲得 197 馬力的最大功率和 300 牛 · 米的最大扭矩，并且擁有百公里 6.6L 的超低油耗成績，使其能夠同時兼顧實用性、經(jīng)濟性和動力強勁三方面。除此之外，T5 EVO 次用超級立方 EMA 底盤平臺，搭配前麥弗遜 + 后多連桿獨立懸架，舒適性與操控性得以完美兼顧。

對于內(nèi)部的表現(xiàn)，風(fēng)行 T5 EVO 也是比較出色的，雙 10.25 英寸液晶屏幕，搭載 Future Link4.0 智聯(lián)系統(tǒng)，體驗更智意的人機交互，讓旅途精彩無限。戰(zhàn)斗機風(fēng)格空調(diào)出風(fēng)口、水晶式電子檔桿搭配鋼琴面漆中控板，座椅提供了織物、仿皮和翻毛皮多種材質(zhì)選擇，在質(zhì)感和觀感上都有所提升。T5 EVO 擁有 2715mm 的軸距，以及后排寬闊的全平地臺，給整體乘坐的舒適感以及空間感都有極好的體驗。

而在智能駕駛輔助方面，風(fēng)行 T5 EVO 搭載識別水平國際領(lǐng)先的 Mobileye EyeQ4 芯片，全車擁有 17 顆傳感器，擁有主動安全碰撞系統(tǒng)、并線輔助、全速域巡航等等高達 15 種 L2+ 智能駕駛輔助功能，并且配備全場景可用自動泊車、360 全景透明影像等等輔助，讓駕駛更加安心便捷，輕松駕馭愉悅出行。

風(fēng)行 T5 EVO 持續(xù)三年不斷更新?lián)Q代，在各方面不斷提升，在近期還推出了 T5 EVO 狂飆版，而據(jù)小編在官網(wǎng)了解，風(fēng)行汽車正在舉辦暖春購車禮，下定即可獲得四重好禮。風(fēng)行 T5 EVO 售價 9.99-13.99 萬元，而目前在售的多個版本中，21 款優(yōu)惠高達一萬元左右（詳情請咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商）。

汽車網(wǎng)評：東風(fēng)風(fēng)行 T5 EVO 無論在外觀設(shè)計、性能上都是十分具有性價比的，面對年輕市場擁有多方面的看點。而對于這個激烈的緊湊型 SUV 市場，東風(fēng)風(fēng)行也是擁有敢于步步向前沖鋒、敢于開拓和挑戰(zhàn)的精神，一步一個腳印，踐行品牌精神，為未來發(fā)展打下基礎(chǔ)，給予用戶更高的品質(zhì)出行。