廣汽本田 4 月共計售出整車 60498 輛，同比增長 40.2%，環比增長 44.7%；電氣化車型月終端銷量為 15041 輛，同比增長 86%，環比增長 60.2%。

旗艦車型雅閣混動實現單月終端銷量 6713 輛，同比增長 120.2%，環比增長 114.1%。

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各車型終端銷量

雅閣系列實現 4 月終端銷量 25590 輛，同比勁增 123.3%，環比增長 26.9%。

飛度系列 4 月銷量為 6453 輛，同比增長 74.2%，環比增長 51.8%。

奧德賽系列 4 月終端銷量為 4079 輛，同比增長 68.3%，環比增長 72.5%；另外，國內生產的奧德賽即將返銷日本市場，此舉詮釋廣本質造就是世界品質。

型格系列 4 月終端銷量為 6111 輛，同比增長 15%，環比增長 90.7%。

全新一代皓影系列 4 月銷量為 8420 輛，同比增長 20.4%，環比增長 56.6%。

冠道系列 4 月終端銷量 3908 輛，同比增長 124.6%，環比增長 44.6%。

廣汽本田自 2016 年導入 i-MMD，" 以電為主 " 的混動路線深受市場認可，不僅 HEV 產品持續熱銷，更激發出市場近兩年推出了多個走電驅混動路線的技術品牌。電動化縱深發展，廣汽本田積極布局 PHEV 市場，推出全新第四代 i-MMD PHEV 混動系統，為消費者提供 " 有電沒電，快省穩不變 " 的先進成熟 PHEV 用車價值。全新雅閣將是本田首款搭載第四代 i-MMD PHEV 混動系統的轎車，并將于 5 月正式上市，未來該系統也將陸續搭載在皓影 e:PHEV 等車型，為廣汽本田電動化事業的發展進階提供更強大推力。

純電方面，e:NP2 Prototype 在上海車展迎來全球首發，將于 2024 年初正式上市。e:NP2 Prototype 以 " 新流派 EV" 為開發方向，將 SUV 的全功能和轎車的舒適融合一體，新車還將搭載新一代 Honda CONNECT 4.0 智導互聯系統。

廣汽本田電動化矩陣以 "HEV、PHEV、EV" 三種驅動形式組成，國內累計銷量已接近 50 萬輛，隨著 e:NP2 Prototype 上市的臨近，廣汽本田將不斷加速電動化事業的發展。

（圖 / 文 網通社 董靖男）