理想 L7 在 3 月 11 日正式開啟交付,目前交付的主要是 Pro 和 Max 版,而上市時新增的 Air 版預(yù)計將會在 4 月開始交付。這款車定位為增程式電動中大型 SUV,軸距和 L8 一致,但只采用了 5 座布局,售價區(qū)間為 31.98-37.98 萬。
【資料圖】
外觀方面,理想 L7 采用的是理想最新的星環(huán)設(shè)計語言,最具辨識度的就是那條貫穿式的星環(huán)大燈,據(jù)悉這個燈組的工藝非常先進,也是目前少有的全貫穿且一體化造型的燈組。
尺寸方面,L7 長寬高為 5050 × 1995 × 1750mm,軸距為 3005mm,車長比 L8 短 30mm,比 L9 短 168mm,但整體尺寸其實并不小。
理想 L7 的內(nèi)飾設(shè)計和理想 L8 如出一轍,十分簡潔,而且沒有儀表屏,僅在方向盤上保留一個顯示駕駛信息的屏幕。儀表臺右側(cè)則采用了兩塊 3K 分辨率的 LCD 大聯(lián)屏,中控屏幕顯示駕駛信息,副駕屏幕負責(zé)娛樂,再加上全車配備 21 個揚聲器、256 色氛圍燈,座艙里氛圍感滿滿。
不僅如此,全車采用大量真皮包裹,做工表現(xiàn)也十分出色。科技化方面也會有識別率非常高的智能語音控制系統(tǒng),整個車廂的體驗感超出了價格的表現(xiàn)。
空間方面得益于超 3 米的軸距和超 5 米的車長,后排腿部空間非常出色,而且后排右側(cè)座位還配備了女皇座椅,支持電動調(diào)節(jié)、一鍵休憩模式等等,同時后排也配備了頂吸娛樂屏,享受方面考慮得相當(dāng)?shù)轿弧?/p>
動力方面,理想 L7 搭載的是 1.5T 四缸增程器,前后雙電機,綜合最大功率 330kW,峰值扭矩 620 牛米,零百加速 5.3 秒,動力電池容量為 42.8kWh,CLTC 綜合續(xù)航里程可達 1315km,而 CLTC 純電續(xù)航里程也達 210km,表現(xiàn)也相當(dāng)可觀。
寫在最后
雖然大家都說理想是個十分有爭議性的品牌,但從銷量、口碑以及整臺車的體驗來說,確實能滿足非常多 30-50 萬級車型消費者的需求,要高級感有高級感,要科技感有科技感,要節(jié)能其表現(xiàn)也不錯,不知道大家怎么看呢?
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