今天（3月28日）下午5時，“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部舉行第九場新聞發布會，對搜尋最新情況進行發布。

目前消防救援隊伍主要任務是搜尋遇難者遺骸遺物和飛機殘骸

廣西壯族自治區消防救援總隊總隊長鄭西介紹，救援進入第八天，目前，消防救援隊伍的主要任務是搜尋遇難者遺骸遺物和飛機殘骸。

132名遇難者的DNA比對工作已完成

民航局航空安全監察專員、航空安全辦公室主任朱濤介紹，目前，132名遇難者的DNA比對工作已完成，遺骸遺物移交方案和分類移交標準正在逐步完善。

遇難者的遺骸、遺物目前由梧州市殯儀館妥善保管

廣西壯族自治區梧州市人民政府市長鐘暢姿介紹，遇難者的遺骸、遺物目前由梧州市殯儀館妥善保管，將根據有關規定，依法依規開展相關工作。

兩部黑匣子的譯碼工作正在進行中

民航局航空安全監察專員、航空安全辦公室主任朱濤介紹，兩部黑匣子的譯碼工作正在進行中，但僅依靠黑匣子數據往往不足以推進相關工作，正在尋找更多的證據。一旦取得重大進展，將及時公布。

累計找到飛機殘骸和碎片36001件

民航局航空安全監察專員、航空安全辦公室主任朱濤介紹，截至28日12時，搜尋人員累計出動15640人，累計搜索面積約37萬平方米，找到飛機殘骸和碎片36001件。

基本掌握飛機殘骸在地下的大致分布和深度

桂林理工大學教授呂玉增介紹，3月23日，組織地球物理探測儀器設備進入飛機墜落核心區進行探測，使用探地雷達、電測深等測定飛機撞擊對淺部巖土層破壞，以及飛機殘骸的分布情況，于24日完成數據處理、解譯，基本掌握了飛機殘骸在地下的大致分布和深度。

已對事故區斜坡和高陡的道路切坡安裝專業監測設備

桂林理工大學教授呂玉增介紹，飛機墜落區兩側存在高陡坡，山體斜坡受客機墜落沖撞和搜尋開挖等影響，部分表層巖土結構變松散，斜坡穩定性變差，在降雨等因素的影響下可能會出現崩塌、滑坡災害。已對事故區斜坡和高陡的道路切坡安裝專業監測設備，實時監測斜坡的動態變化，及時預警避讓，保護救援人員的安全。

1180人組建心理援助隊 最大限度滿足家屬的合理需求

廣西壯族自治區梧州市人民政府市長鐘暢姿介紹，事故發生后，梧州市抽調醫護人員、心理專家等1180人組建心理援助隊，按照一戶一策一專班的原則，及時提供心理、生理健康服務，最大限度滿足家屬的合理需求。