3月21日，東方航空公司MU5735航班執行云南昆明—廣東廣州任務時，在廣西梧州市上空失聯并墜毀。機上載有乘客123人、機組人員9人。從22日白天到夜間，東航客機墜毀事故現場和周邊區域的搜尋工作持續展開。經過批準，記者在飛機墜毀地點核心區域記錄下搜尋現場的情況。

搜救現場（總臺央廣記者 白杰戈 攝）

消防救援隊員在集結點乘車，從G321路邊整隊徒步進入莫埌村，到達墜機位置附近的山坡下。指揮員下達命令：他們的主要任務是搜尋飛機的“黑匣子”——像他們的衣服一樣橙色的金屬物體。

指揮員要求隊員分組列隊，兩人之間距離1.5米至2米，每個人如同梳子的一根齒，像梳頭一樣，搜遍這片山坡上的樹林和灌木叢。“在搜山的時候一定要細致，發現有疑點的地方，拿鏟子去鏟一鏟。到了里面茂密的樹林里，樹上面掛有東西，地上有東西，我們都不要去碰它，特別是一些殘骸，保證原樣。發現了黑匣子以后，大家不要動，立即報告，到時候專家組來取。”

搜救現場（總臺央廣記者 李楊 攝）

為了無縫搜索、不留死角，隊員們大部分要在沒有路的山坡上穿行。在陡坡上，隊員們需要結繩攀爬。在墜機的核心位置，一面更陡的山坡上，機體碎片密集，旁邊擺放了數字標記牌。空氣中可以聞到明顯的燃油味。

受降雨影響

東航MU5735搜救一度暫緩

23日凌晨開始，東航客機墜毀事故救援現場下起了雨，現場救援搜尋工作一度暫緩。

藤縣氣象臺3月23日9時21分發布暴雨黃色預警信號：受降雨云團影響，前6小時大黎東安村已出現43.1毫米的降雨，目前降雨云團正緩慢東移，強度維持，預計6小時內藤縣仍有20到40毫米降雨，并伴有雷電或短時大風，山洪地質災害氣象風險大。

梧州氣象發布暴雨黃色預警（梧州氣象微博截圖）

總臺記者介紹，連夜降雨讓搜救現場的道路變得泥濘，專家和工作人員正在制定下一步的救援方案，接下來除了進一步搜尋失聯人員和黑匣子外，還要進行排水作業。

救援人員介紹，當地土壤吸水量大，墜機搜尋現場存在小規模滑坡可能，為現場救援增加不確定性。

衛星影像展示事故現場前后對比

現場要搜尋的范圍超2萬平方米

總臺記者對比衛星影像圖觀察到，事故發生前，墜機現場被茂密的植被覆蓋；事故發生后，該區域一片焦黑，土地裸露，有事故發生后散落的客機殘骸。

據介紹，要搜尋的范圍初步估算超過2萬平方米，且這只是一個平面的范圍，現場高低落差很大，給救援工作帶來較大困難。 銀保監會要求全力做好東航客機墜毀事故保險理賠服務工作

3月22日晚間，銀保監會印發通知，要求全力做好東航客機墜毀事故保險理賠服務工作，各單位要全力配合當地政府和相關部門開展應急處置工作；各保險公司及時跟進事故進展，主動排查承保客戶信息；責成各保險公司建立理賠綠色通道，簡化理賠程序和材料，優化理賠服務；各保險公司要加強理賠服務工作的新聞宣傳管理，確保新聞宣傳服務于理賠實際，嚴禁借機炒作。

來源：中央廣播電視總臺中國之聲（記者白杰戈 李楊）、央廣網（記者吳良藝）、央視新聞