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【大河財立方 記者 陳玉堯】8月25日，證監(jiān)會發(fā)布關于WeRide（文遠知行公司）境外發(fā)行上市備案通知書，稱該公司境外發(fā)行上市的備案材料收悉。結(jié)果公示顯示，文遠知行公司擬發(fā)行不超過1.59億股普通股，并在紐約證券交易所或納斯達克交易所上市。

據(jù)悉，文遠知行是擁有中國領先L4級自動駕駛技術的智能出行公司、獨角獸企業(yè)，是首家獲得全球汽車制造商（雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟）和全球客車制造商（宇通集團）戰(zhàn)略領投的自動駕駛企業(yè)。2020年底，宇通曾2億美元戰(zhàn)略投資文遠知行，并與文遠知行合作研發(fā)二代無人駕駛巴士“小宇2.0”。

同時，文遠知行也是中國第一家、世界第二家獲準開展無人駕駛路測的企業(yè)。該公司官網(wǎng)顯示，文遠知行擁有一支規(guī)模超600輛的自動駕駛車隊，已經(jīng)在全球超過26個城市開展自動駕駛研發(fā)、測試及運營，是唯一同時擁有中國、美國、阿聯(lián)酋三地自動駕駛牌照的企業(yè)。

在此前接受大河財立方記者專訪時，文遠知行創(chuàng)始人韓旭曾表示，文遠知行堅信基于激光雷達為主的多傳感器融合是L4級自動駕駛發(fā)展的主要方向，而完全攝像頭的方案路途遙遠；L5級自動駕駛在未來十年、二十年內(nèi)難以實現(xiàn)，如果要讓車開得好，一定要有高精地圖技術。

“文遠知行要做的就是以技術為本，堅持長期發(fā)展，做出最安全、最扎實的技術，然后通過運營來不斷獲得用戶需求，積累數(shù)據(jù)，最終讓自動駕駛解決中國甚至全人類出行的問題。”韓旭說。

責編:史健 | 審校:李金雨 | 審核:李震 | 監(jiān)制:萬軍偉