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【大河財(cái)立方 記者 張克瑤 文圖】5月19日，iEVC 2023電動汽車充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)峰會在鄭州舉行。峰會現(xiàn)場，中國汽車工業(yè)協(xié)會充換電分會、中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟副秘書長仝宗旗表示，居民區(qū)是充換電基礎(chǔ)設(shè)施需要解決的重點(diǎn)場景之一，居民區(qū)充電可解決60%私家車主的補(bǔ)電需求。

然而，就充電基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀而言，超過55%的電動汽車用戶會選擇前往公共停車場或大型建筑配建停車場的充電場站進(jìn)行充電，該類型停車場的充電場站建設(shè)占比相對較高，且車位充足。

根據(jù)仝宗旗現(xiàn)場展示的數(shù)據(jù)，公共機(jī)構(gòu)充電設(shè)施的建設(shè)占比和使用占比最高，分別達(dá)到45%、39%，居民區(qū)的兩項(xiàng)占比均為10%。仝宗旗認(rèn)為，“十四五”期間，充電樁規(guī)模增長將進(jìn)一步提速，其中乘用車將以居民區(qū)充電為主，公共充電為輔，換電為補(bǔ)充；預(yù)計(jì)私人充電樁將占新增充電樁65%。

本次峰會由陽光電源有限公司（以下簡稱陽光電源）主辦，以“聚勢共創(chuàng) 合力共贏”為主題。陽光電源股份充電事業(yè)部總裁陽岳豐介紹，目前我國已建成全球數(shù)量最多的充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，但充電設(shè)施和新能源汽車發(fā)展進(jìn)度仍不匹配，要實(shí)現(xiàn)突圍破局，產(chǎn)業(yè)鏈同仁要聚勢、要合力，共同推進(jìn)產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增量發(fā)展。

在仝宗旗看來，充換電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展有以下五方面趨勢：一是車企將成為充電樁建設(shè)的主力之一；二是行業(yè)組織和細(xì)分領(lǐng)域頭部企業(yè)將發(fā)揮引領(lǐng)作用推進(jìn)行業(yè)規(guī)范發(fā)展；三是商業(yè)模式主導(dǎo)充電技術(shù)發(fā)展；四是充電技術(shù)發(fā)展以安全為前提，多種技術(shù)路線并存；五是換電將成為公共服務(wù)領(lǐng)域重要的解決方案。

對此，仝宗旗提出六條發(fā)展建議：一是圍繞需求，構(gòu)建分領(lǐng)域、按場景、充換結(jié)合的充換電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，提升服務(wù)保障能力；二是提升充換電設(shè)施運(yùn)維服務(wù)質(zhì)量，加強(qiáng)安全監(jiān)管；三是構(gòu)建綜合能源服務(wù)體系，推動能源行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，助力碳中和；四是促進(jìn)信息互聯(lián)互通，形成能源補(bǔ)給“一張網(wǎng)”；五是加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，完善標(biāo)準(zhǔn)體系，提高充換電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)信息化智能化水平；六是多業(yè)態(tài)融合共建，創(chuàng)新商業(yè)模式，打造充換電服務(wù)生態(tài)。

就充電行為分析、充電場站技術(shù)解決方案等方面，奇瑞集團(tuán)充電項(xiàng)目組總監(jiān)秦偉以及安徽省停車服務(wù)行業(yè)協(xié)會秘書長、安徽億力停車科技集團(tuán)技術(shù)總監(jiān)趙世等嘉賓發(fā)表主題演講。

此外，針對日益火爆的分布式電站，陽光電源相關(guān)負(fù)責(zé)人還分享了光儲充一體化解決方案，設(shè)備全棧自研、發(fā)儲用數(shù)據(jù)互通，可實(shí)現(xiàn)綠電效益最大化，助力工商業(yè)低碳轉(zhuǎn)型。

責(zé)編:劉安琪 | 審校:李金雨 | 審核:李震 | 監(jiān)制:萬軍偉