時(shí)空道宇CEO王洋
6月2日,這9顆衛(wèi)星搭乘長征2C運(yùn)載火箭進(jìn)入太空,順利進(jìn)入預(yù)定軌道。這使得時(shí)空道宇成為首批開始組裝衛(wèi)星星座的中國公司之一。這種衛(wèi)星星座由SpaceX首創(chuàng),該公司已經(jīng)有2000多個(gè)衛(wèi)星在軌道上運(yùn)行。
與SpaceX的區(qū)別
“我們都有汽車制造的背景,我們都希望航空航天技術(shù)和衛(wèi)星可以回饋汽車制造和旅行,”王洋周二在接受采訪時(shí)表示,“區(qū)別在于我們制造衛(wèi)星的目標(biāo)。”
SpaceX正將其“星鏈”(Starlink)衛(wèi)星送入軌道,以構(gòu)建一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)星座,成為取代易受干擾的遠(yuǎn)程陸基系統(tǒng)的低成本替代方案。SpaceX還為全球衛(wèi)星運(yùn)營商、美國軍方和美國宇航局發(fā)射火箭。
相比之下,時(shí)空道宇的野心要更溫和,它計(jì)劃部署一個(gè)小得多的網(wǎng)絡(luò),幫助吉利和其他公司獲取和傳輸自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)。王洋表示,時(shí)空道宇預(yù)計(jì)到2025年底將擁有72顆衛(wèi)星,到這個(gè)十年年底將擁有168顆衛(wèi)星。
王洋表示:“我們希望為用戶提供終極旅行體驗(yàn),而SpaceX則更專注于低延遲寬帶,為全球70億人提供高速寬帶接入。”
技術(shù)轉(zhuǎn)讓
時(shí)空道宇正在追隨中國競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手銀河航天的腳步,后者在3月份將6顆衛(wèi)星送入軌道。這些衛(wèi)星平均重190公斤,是中國首批在近地軌道發(fā)展星座的項(xiàng)目。
“與星鏈相比,中國的星座很小。”《環(huán)球時(shí)報(bào)》在一篇關(guān)于此次發(fā)射的報(bào)道中表示。該報(bào)道還補(bǔ)充稱,中國“將在未來五年加大努力,促進(jìn)空間技術(shù)的應(yīng)用和轉(zhuǎn)讓”。
王洋稱,時(shí)空道宇打算盡自己的一份力,向其他品牌開放網(wǎng)絡(luò),更多的信息將在三個(gè)月內(nèi)公布。
“吉利未來的合作伙伴將不局限于吉利的生態(tài)系統(tǒng)和汽車品牌,”他表示,“我們也在與其他行業(yè)建立伙伴關(guān)系。”(作者/簫雨)
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