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一花一世界，一葉一追尋。

新鄭、新密同為鄭州南區，二者咫尺之遙，但物流園區、物流企業的分布和數量，卻有很大差別。

天眼查專業版數據顯示，2015年，新鄭的物流企業有43家，新密的物流企業有27家;

如今，6年時間過去了，新鄭的物流園區有20多個，而新密的物流園，只有三四個。

是什么原因導致了新鄭和新密的差別?

故事：

2012到2015年在新密上班，每天必走鄭堯高速

一恍，代小剛入職豫發集團已有9年。

每天早上從鄭州市內的家里開車出發，路上需耗時50分鐘，才能抵達新密的密蘭小鎮。晚上下班，路上還得50分鐘。50分鐘，這還是在不堵車的情況下。他現在負責密蘭小鎮的工業營銷。

“現在已經好太多了。”代小剛這話的言外之意，以前還不如這。

2012年，代小剛入職豫發集團，負責籌備豫發在新密的錦榮衣天下項目。彼時，從鄭州市往新密方向，因大學南路尚未開通，每天上班都得繞路，必走鄭堯高速。從侯寨口上橋，在軒轅口下橋。

這一走，就是3年。

2015年10月份，大學南路開通。代小剛“每天上班必走高速”的橋段才算告一段落。

作為新密曲梁工業園的“拓荒”者，讓代小剛們感覺不方便的，不只是行，還有吃。

彼時，園區內的用水老有沉淀，再好的飯吃到嘴里，經常性地感覺“像吃沙子”。

加上附近有一個占地400畝的奶牛場，一到起風時，各種氣味加起來，你品，你細品。

這種狀況直到2014年底才有所緩解。

原因一：

港區給新鄭帶來的區位優勢，只此一家，別無分號

新鄭、新密同為鄭州南區，二者咫尺之遙，但物流園區、物流企業的分布和數量，卻有很大差別。

天眼查專業版數據顯示，2015年，新鄭的物流企業有43家，新密的物流企業有27家，二者相差無幾。

如今，6年時間過去了，新鄭的物流園區有20多個，包括玉澤物流園、乾龍物流園、黑豹物流園、德運物流園、浩運物流園、三志亞歐物流園、丹妮物流園、春天物流園、民生電商物流園等;而新密的物流園，只有四個：東方大運物流園、中澳物流園(又叫達發物流園)、鴻順物流園、陸海通達物流園。

二者物流企業的數量也有不同。

天眼查數據顯示，截至2021年6月26日，新密市共有740家物流相關企業，新鄭市有超1000家物流相關企業。

關于新鄭的物流行業比新密發達一說，走訪中，無論是批發市場還是物流行業的老總，都有一個共識，那就是不能忽視鄭州航空港經濟綜合實驗區對新鄭的帶動效應，而這個區位帶動優勢，其他縣市區是沒有的。

2013年3月7日，國家批準設立“鄭州航空港經濟綜合實驗區”。對其的戰略定位是：國際航空物流中心、以航空經濟為引領的現代產業基地、中國內陸地區對外開放重要門戶、現代航空都市、中國中原經濟區核心增長極。

鄭州航空港經濟綜合實驗區也是我國首個上升為國家戰略、目前唯一一個由國務院批準設立的航空經濟先行區。

河南省物流與采購聯合會秘書長李鵬稱，眼下正在規劃中的綜保區二期，就有望落地于新鄭。

不謀全局者，不足以謀一域。這句話用在新鄭身上，真真是恰如其分。

原因二：

上世紀就有“南食品，東建材，北汽貿，西紡織”一說

哪個地方適合做什么，都和當地的“氣質”息息相關。

這個“氣質”，有先天的因素，有后天的培養，也有市場的自發，和政府的推動。

作為鄭州南區的新鄭和新密適合做什么，上個世紀就有定位。

上世紀80年代以來，具有商貿基因的鄭州，批發市場業態發展得風起云涌，但批發市場根據不同的業態，又自發形成了不同的集聚區，業內就流傳著一種“南食品，東建材，北汽貿，西紡織”的說法。

像天榮汽配大世界、宏達汽配城等就在北區花園路附近;國棉一廠、三廠、五廠，以及錦藝輕紡城、元通紡織大世界等就聚集在西邊;建材市場，如東建材、鳳凰城、居然之家、美凱龍等就在鄭汴路等東邊;食品市場，如早期的萬客來、華中食品城，以及后期的百榮世貿商城、中原第一城等都集聚在鄭州南區了。

食品行業也是新鄭市主導產業之一。像好想你大棗、雪花啤酒、達利食品、光明乳業、加加味業等一大批國內知名企業先后在新鄭建立生產基地。目前，新鄭市形成以食品制造、農副產品加工、飲料制造、調味品制造為支撐，以植物油、保健食品為補充的食品工業體系。擁有好想你棗業、隆基生物、威納啤酒、南方醬業4家食品上市(掛牌)公司。

2020年，新鄭市規模以上食品企業38家，占新鄭市規上工業企業的17%。2020年5月份，新鄭市食品行業產銷對接會在好想你紅棗小鎮舉行，400余家工業企業與會。

如果就食品批發市場而言，擁有1200萬平方米、2萬多家商戶的華南城屬于新鄭;2020年5月28日剛剛開業的錦藝智云萬博城，則屬于新密。

“新鄭在食品產業方面的實力，要遠超新密。”錦藝智云萬博城招商部一位工作人員稱。

河南是零擔物流大省，物流企業大部分圍繞著批發市場而生，這就決定了哪兒有市場哪兒就有物流，物流企業大部分選擇新鄭也就可以理解了。

原因三：

新密畝均稅收5萬，其他區畝均稅收30萬以上

有對比，才見高下。

新鄭市在河南的地貌格局中，處于豫西山地向豫東平原的過渡地帶。而新密大部分屬于丘陵地貌。

“我們這附近一個園區，從外面看不出來，進去一看，就跟那南方的梯田一樣。”錦藝智云萬博城招商總監劉軍分析，這也是新密的不足之一。

或許正是因為這個原因，和經開區、新鄭、中牟等幾個物流產業熱門縣(市、區)相比，新密的地賣不上價，倉庫也租不上價。

河南省物流與采購聯合會倉儲服務專委會提供的數據顯示，截至2020年12月31日，鄭州倉庫面積超1935萬平方米，主要集中分布在中牟縣、新鄭市、航空港區、經開區。

其中，中牟縣倉庫有429.9萬平方米，體量最大;新鄭市排第二，有倉庫186.5萬平方米;航空港區有倉庫179.3萬平方米，排第三。新密市有倉庫128.4萬平方米。