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作為城市公共交通，

鄭州地鐵每天都承擔(dān)著數(shù)萬人的出行，

關(guān)于地鐵乘車安全，也經(jīng)常引起網(wǎng)友的熱議。

近日，有網(wǎng)友發(fā)帖詢問，鄭州地鐵能進(jìn)電動(dòng)車嗎?在地鐵里見過折疊電動(dòng)車、滑板車、電動(dòng)自行車、電動(dòng)三輪車等等，究竟什么樣的電動(dòng)車才能進(jìn)地鐵?

電動(dòng)三輪車可以進(jìn)地鐵了?

隨后地鐵官方進(jìn)行回應(yīng)!

@鄭州地鐵：根據(jù)網(wǎng)友爆料的信息，鄭州地鐵高度重視，立即安排調(diào)查核實(shí)。經(jīng)查，該照片為5月23日19時(shí)左右，兩名殘疾人乘客騎行殘疾人助力車從鄭州地鐵5號(hào)線鄭州人民醫(yī)院站進(jìn)站，經(jīng)過安全檢查后，當(dāng)班安檢人員和站務(wù)人員核實(shí)該乘客攜帶的為殘疾人助力車，工作人員幫助其進(jìn)站乘車。

這些車不能進(jìn)地鐵

根據(jù)《鄭州地鐵乘客守則》第十四條“乘客應(yīng)自覺維護(hù)車站、車廂的環(huán)境衛(wèi)生和乘車秩序，禁止下列影響地鐵運(yùn)營公共秩序、公共場(chǎng)所容貌和環(huán)境衛(wèi)生的行為：(七)在車站內(nèi)擅自停放車輛、堆放雜物，在車站或者列車車廂內(nèi)使用各類滑板車、滑板(輪滑)、溜冰鞋，騎行獨(dú)輪車、自動(dòng)平衡車、自行車、電動(dòng)車(不包括殘疾人助力車)”規(guī)定，殘疾人助力車可以進(jìn)站。且該規(guī)定為地鐵行業(yè)通行規(guī)定，對(duì)殘疾人助力車均不限制。

電動(dòng)車能否進(jìn)地鐵?各地規(guī)定不一

對(duì)于折疊電動(dòng)自行車能否進(jìn)入地鐵，各地的要求也不相同。杭州地鐵的安檢處工作人員表示，折疊電動(dòng)車允許被帶入地鐵，只是要將折疊電動(dòng)車進(jìn)行簡單打包。

而在廣州、深圳、長沙、寧波、貴陽、武漢、青島、成都等城市，地鐵全面禁止電動(dòng)類車進(jìn)站。主要是因?yàn)殡妱?dòng)類車的安全性能，特別是蓄電池的安全性能難以保證，市面上電動(dòng)類車品牌較多，質(zhì)量參差不齊，無法預(yù)測(cè)在使用過程中存在的各類安全隱患。

記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，不少乘客會(huì)在早晚高峰時(shí)會(huì)選擇折疊電動(dòng)車、電動(dòng)滑板車代步，解決從家或單位到地鐵站的接駁，也就會(huì)攜帶它們乘坐地鐵。

乘客：電動(dòng)車進(jìn)地鐵爭(zhēng)論不一

乘客1：只要經(jīng)過安檢，我覺得應(yīng)該沒什么危險(xiǎn)，一是電瓶本身比較小，二是通常帶折疊電動(dòng)車上地鐵的多數(shù)是代駕，一般都在比較晚的時(shí)候，相對(duì)來說車廂里人也少，所以我不排斥折疊電動(dòng)車上地鐵。

乘客2：用折疊電動(dòng)車就是為了方便，現(xiàn)在坐公交的，包括代駕，很多人隨身攜帶折疊電動(dòng)車，都是為了方便。我覺得只要買那種正規(guī)廠家生產(chǎn)的折疊電動(dòng)車應(yīng)該沒有啥安全隱患。

不過也有乘客表示出了擔(dān)憂。

乘客3：電動(dòng)車有些裝的是鋰電(池)，如果在地鐵車廂跟電梯廂這樣密閉的空間發(fā)生火災(zāi)，后果不堪設(shè)想。

乘客4：我對(duì)電動(dòng)車進(jìn)入地鐵這種密封空間是不贊同的。就算折疊電動(dòng)車小，也不能完全排除其危險(xiǎn)性，而且現(xiàn)在的電動(dòng)車改裝的也比較多，坐在旁邊沒法確認(rèn)它是不是真的符合標(biāo)準(zhǔn)，所以在地鐵上看到電動(dòng)車我還是會(huì)盡量坐得遠(yuǎn)一點(diǎn)。

專家：折疊電動(dòng)車也存在危險(xiǎn)

應(yīng)從安全角度考慮并征求市民意見

在東南大學(xué)交通法治與發(fā)展研究中心執(zhí)行主任顧大松看來，折疊電動(dòng)車相對(duì)于正常大小的電動(dòng)車，安全系數(shù)稍高一些，但并不代表它沒有危險(xiǎn)。

顧大松：這種電動(dòng)自行車即使是折疊的，它也有很多那種尖銳突出的地方，比如在早晚高峰的時(shí)候，其實(shí)在擁擠狀況下是很難保證車廂內(nèi)乘客安全的，所以要特別慎重。應(yīng)該說，密閉的空間，尤其人多擁擠的空間，不僅是一些電池的問題，甚至堅(jiān)硬物也會(huì)產(chǎn)生安全問題。

對(duì)于市民們關(guān)于地鐵是密閉空間，電動(dòng)車會(huì)不會(huì)不太安全的困惑，顧大松表示，折疊電動(dòng)自行車可不可以進(jìn)地鐵要多聽聽市民的意見，同時(shí)地鐵方面也要更多從安全角度來考慮問題。

顧大松：特別是像在北京，早晚地鐵非常擠，如果要開放折疊電動(dòng)自行車的進(jìn)入，可能還是要謹(jǐn)慎。當(dāng)然，可能有些需求比較迫切。同時(shí)我們要聽聽不攜帶折疊電動(dòng)自行車進(jìn)地鐵的市民的意見。甚至可以探索設(shè)置專用的車廂，相對(duì)平峰的時(shí)候，可以考慮使用專用車廂。總體來講，我個(gè)人認(rèn)為可能不太適合。如果兩頭接駁的公共交通，甚至共享單車等能夠解決的話，地鐵方面還是要更多從安全角度考慮問題。

(私家車999)

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