5月7日，不少眼尖的鄭州市民發現，鄭州市很多道路綜合提升改造后，不但美觀整潔，更加高大上，而且一些細節也考慮進去，更加人性化。比如，人行道口原來的硬隔離變成了橡膠隔離樁，即便行人和車輛不小心撞上，也不會輕易受傷。

走訪：多條道路提升改造，人行道上的隔離樁變成軟隔離

5月2日，在鄭州市金水區的經五路和緯五路交叉口，記者看到，緯五路道路提升改造工程已接近尾聲。在東南角的人行道口，記者看到，原來的硬隔離已撤掉，換成了銀色的軟隔離。該隔離材質有些像橡膠，這種材質并非特別軟，而是有一定硬度。記者體驗發現，用腿使勁撞上，感覺不到疼痛。

5月6日，在鄭州市惠濟區金達路和銀通路交叉口東南角的人行道口，記者看到，金達路道路提升改造工程也已基本完工，新整修的道路平整美觀，人行道口的硬隔離也換成了軟隔離。不過，這種隔離和金水區緯五路那種隔離設施在顏色、粗細及造型上都不一樣，這種是黑色的，較粗，警示條多且是黃色的。

回應：隔離樁的設計更加人性化，行人車輛撞上不易受傷

5月7日上午，鄭州市惠濟區金達路道路提升改造工程相關負責人介紹，軟隔離是新設計理念，主要考慮到不會碰傷人。原來的隔離是不銹鋼的，現在這種材質，里邊是鋼管，外邊包了一層硬塑料。

“我個人感覺比原來的設計更加人性化一些。據我了解，全市道路改造后大部分都換成了類似這樣的軟隔離。我們是根據新設計要求和理念，依據施工圖紙進行施工的。”該負責人說，據他所知，比如江山路、開元路、三全路包括正在施工改造的花園路等，“都會換成這種軟隔離”。

鄭州市金水區住房和城鄉建設局相關負責人說，人行道隔離都換成了這種軟隔離，“原來的相對較低，不容易看到，現在這種變高一些，更容易辨識，且軟隔離是考慮到即便行人車輛碰上也不會有啥損失。從設計理念上講，確實更加人性化了”。頂端新聞·大河報記者寧田甜文圖