“早晨最重要的事兒不是上班，是找P點(diǎn)。”

4月2日，在鄭州暫停兩周的共享單車終于回歸，但新款共享單車需要在鄭州13000多個停車點(diǎn)定點(diǎn)取還。這一規(guī)則讓不少市民感覺不便：一些消費(fèi)者因為找不到合適的停車點(diǎn)被收了調(diào)度費(fèi);一些消費(fèi)者則是進(jìn)入了停車點(diǎn)也無法還車。

對此，鄭州市城管局人士表示，已在調(diào)研市民反饋的共享單車問題，會盡快給予回復(fù)和解決。

新款共享單車引發(fā)吐槽

由于新款共享單車需要在指定的停車點(diǎn)停放，因此，出發(fā)地或目的地有沒有合適的停車點(diǎn)，直接決定了共享單車使用的便利程度。

市民宋先生以前經(jīng)常騎單車在鄭州市金色港灣和美景天成兩個小區(qū)之間往返。

新款單車投放之后，他打開共享單車小程序發(fā)現(xiàn)，這兩個小區(qū)周邊都沒有停車點(diǎn)，附近停車點(diǎn)基本都集中在航海路上。

“這兩個地方距離不遠(yuǎn)，但沒有公交車可以通勤，我現(xiàn)在只能靠走路或是打車往返，很不方便。”他說。

而從心怡路金水東路口到七里河南路段，除了5號線地鐵口附近外，其他地點(diǎn)也沒有設(shè)置停車點(diǎn)。而周邊有心怡路小學(xué)，以及雅寶廣場、綠地源盛國際等寫字樓，市民很不便利。

“我們公司距離地鐵口有近一公里，當(dāng)初辦共享單車卡，就是為了方便往返于地鐵口到公司辦公樓這段路?，F(xiàn)在也沒法騎了，因為離公司最近的停車點(diǎn)就是金水東路的地鐵口。”在祥盛街與中興路交叉口附近工作的趙女士說，“騎出去1公里，發(fā)現(xiàn)最近的停車點(diǎn)就是開始騎車的地方，這句話說的就是我了。”

騎車5分鐘，停車半小時

公司樓下沒有停車點(diǎn)讓人焦慮，但就算你看到了地圖上的停車點(diǎn)，也未必能把車子快速停到位。

“為了方便騎個共享單車，沒想到停車停得心態(tài)崩了。”4月5日下午，劉先生從紫荊山公園附近騎了一輛共享單車來到人民路地鐵口附近，按照導(dǎo)航，他騎到了地圖上推薦的停車點(diǎn)，然而試了好幾次，一直說沒有到停車點(diǎn)，還車失敗。

最后，他推著車子在停車框周圍來來回回試了差不多半個小時，終于讓車子進(jìn)入了停車范圍。

劉先生不是個例。在民航路附近一個停車點(diǎn)，還車的吳女士，在還車的時候分別用安卓、蘋果系統(tǒng)都登錄過賬號，換了兩個停車點(diǎn)，都無法讓車子進(jìn)入停車點(diǎn)。

與客服溝通之后，客服直接將依然顯示在停車點(diǎn)外的車輛落鎖。吳女士還被扣罰了10元的調(diào)度費(fèi)。目前吳女士還在與平臺溝通退還調(diào)度費(fèi)的問題。

首批投放了5000輛車，距此前的13.2萬輛相差甚遠(yuǎn)

共享單車停車點(diǎn)這么難找，是鄭州市共享單車的停車點(diǎn)少了嗎?據(jù)此前公開數(shù)據(jù)顯示，鄭州市首批已經(jīng)上線的電子圍欄13000余處。

“市民反饋的車輛少、停車點(diǎn)布局不合理等問題，我們已經(jīng)注意到，今天我們一直都在實(shí)地調(diào)研。預(yù)計會在明天對市民反饋的問題進(jìn)行回復(fù)。”鄭州市城管局停車場管理處的穆彪說。

由于首批投放車輛只有5000輛，距離此前13.2萬輛的單車存量還有很大差距，目前鄭州路邊共享單車依然很少。有市民擔(dān)心，目前各家單車投放量稀少，是否為新款單車產(chǎn)能跟不上所致?

河南商報記者從青桔、美團(tuán)、哈啰等三方了解到，按照此前鄭州市城管局核定數(shù)量，各家車輛供應(yīng)不成問題，投放進(jìn)度則需要根據(jù)鄭州市城管局的統(tǒng)一安排來進(jìn)行。

目前市民反饋比較多的進(jìn)入停車點(diǎn)卻無法鎖車的問題，共享單車公司也表示，運(yùn)營初期公司也正對停車點(diǎn)進(jìn)行調(diào)試，優(yōu)化出現(xiàn)的問題，停車點(diǎn)無法還車的問題會在近期得到優(yōu)化。

停車點(diǎn)會根據(jù)市民建議調(diào)整，有車企可私人定制“P點(diǎn)”

鄭州市城管局人士表示，目前布局了13000多個停車點(diǎn)，未來會根據(jù)市民、街道辦事處等的建議，根據(jù)實(shí)際運(yùn)營的情況進(jìn)行調(diào)整。

青桔單車人士表示，車輛停放點(diǎn)會根據(jù)用車需求和潮汐情況做動態(tài)調(diào)整。停車點(diǎn)和投放節(jié)奏，也會根據(jù)用戶反饋，在主管部門的監(jiān)督指導(dǎo)下，持續(xù)優(yōu)化。

哈啰單車人士則表示，如果市民常用的還車地點(diǎn)還沒有設(shè)置還車點(diǎn)位，可以在哈啰出行客戶端進(jìn)行線上申請，“增加我的常用還車地點(diǎn)為‘P點(diǎn)’”，經(jīng)主管部門批準(zhǔn)后可增加。

針對市民剛開始不熟悉停放位置，超區(qū)停放產(chǎn)生的調(diào)度費(fèi)用，平臺也都給予了一定的寬容。以青桔單車為例，第一次違規(guī)停放可以視情況對調(diào)度費(fèi)進(jìn)行減免，同時，平臺會引導(dǎo)用戶學(xué)會使用“規(guī)定地點(diǎn)停車”的功能。

由于新款單車開鎖、關(guān)鎖均在手機(jī)上完成，如果用戶在還車時手機(jī)沒電，可以將車輛停入停車點(diǎn)，待手機(jī)充電后進(jìn)行關(guān)鎖操作，如長時間未關(guān)鎖，后臺也會對車輛做關(guān)鎖操作。

河南商報記者陳薇