近日，家住鄭州盛世港灣小區的齊女士撥打熱線電話稱，附近的四環路已經在2020年底修通，但附近的44路等公交車站牌至今還未建起來，想知道四環路上的公交車運營情況。家住大河路附近的市民秦先生也對四環道路的修建狀態存在疑問，“修了挺長時間了，咋還是沒修好?”

據了解，鄭州四環路及大河路快速化改造工程，由西四環、南四環、東四環(原四港聯動大道)和大河路合圍的大環線組成，全長約93公里，是鄭州推進國家中心城市建設進程中的一項特大型城市立體交通項目。

2020年6月29日，四環路高架主線(除南四環金岱路-經南八路段外)已試行通車，地面一層絕大多數快車道也在年底基本投入使用，齊女士和秦先生所反映的問題都出在地面慢車道的施工建設中。

3月17日，記者帶著疑問實地探訪四環道路一層慢車道發現，一層慢車道并不通暢，沿途不僅圍擋成片，多處路口還完全沒有開通。隨后，記者從鄭州市城鄉建設局發布的2021年工作要點上看到，今年工作的重點之一就是“加快推進四環線等重大工程建設”文中提到，要完善城市快速路系統，全面建成四環線及大河路快速化工程，加快實現“兩橫兩縱兩環”快速路網系統互聯互通。

而針對齊女士所說的公交站牌設置問題，記者專門前往盛世港灣小區所在的西四環與化工路交叉口附近，發現途經此處的44路公交車確實沒有設立固定站牌，只是在綠色的圍擋上粘貼了臨時停靠標志。據鄭州44路公交線路負責人介紹，之前44路公交車在農業西路機建市場設有調度室，后因四環道路的修建，該調度室因施工拆遷后至今并未恢復，該線路還因此調整了首末站發車點及沿線站點，因此44路公交車目前并不具備設立站牌進站停靠的條件，只能在停靠點附近臨時粘貼停靠標識。

此說法在鄭州公交集團線路運營的負責人處也得到證實。據介紹，目前雖未設置圍繞四環道路運行的線路，但途經四環道路運營的公交線路有112路、113路、44路、271路、723路、49路等多條。因四環道路正在加緊施工，公交線路只能停靠臨時站位。

該負責人稱，將密切關注四環道路的施工進展，并與道路施工主體進行積極對接，及時開展對四環道路公交站位的設定、建設等工作，爭取早日實現公交線路進站停靠，方便市民乘車出行。猛犸新聞·東方今報首席記者 慕嘉烜/文圖