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如果鄭州市新的機動車停車收費辦法實行，以后在鄭州市區，地上停車一天最少將收費14元，鄭州市的停車費也將正式邁入“10元時代”。2月25日，鄭州市發展和改革委員會發布“關于公開征求《鄭州市市區機動車停放服務收費管理辦法》意見的公告”，對鄭州市目前停車區域劃分以及價格進行了調整。

記者發現，擬發布的新政策，地上道路的停車費價格最高，地下空間停車費較優惠，此外，

為了支持新能源汽車的發展，新政策也把新能源車輛的停車標準進行了優惠。

對于這一版征求意見稿，廣大的市民持有什么態度?意見稿能否解決鄭州目前路邊隨意停車、停車位緊張等問題的現狀，記者進行了采訪。

停車邁入10

“我們家樓下是個商場，每天的早高峰和晚高峰必堵車，后來我長時間觀察后發現，原來很多車主在短時間購物或者等人的時候，喜歡停在路邊，司機不下車，交警一來他們就走。路邊停滿車，可是地下車庫卻空空如也。”家住鄭州市管城區航海東路與中州大道交叉口附近的張先生在得知鄭州將實行停車新政之后認為，地下的收費標準低于地上的收費標準，這樣有利于引導車主把車盡量停在不占道路的地方，是個好事。

自2021年2月25日，鄭州市發展和改革委員會發布“關于公開征求《鄭州市市區機動車停放服務收費管理辦法》意見的公告”(下稱鄭州停車收費新政)之后，便持續引發鄭州市民關注。

記者觀察到，鄭州停車收費新政不但將鄭州原有的一、二、三類區域擴大，同時收費的價格也漲幅較大。根據擬出臺的一類區域道路內停車位計算，一輛車停一天最高需要付費48元。相比較于現行的標準，一類區域道路內停車位目前停車一天最高收費21元，翻了1倍多。此外，記者還計算了即將修改的二類區域的停車收費標準，該區域道路內停車位一天最高收費36元，較現行標準一天9元計算，新標準翻了4倍。

3月3日，一名網友給記者算了一筆有意思的賬，按照一類區域道路內收費標準，每天最高收費48元，如果停車1個月需要支出1440元，一年需要支付17280元。如果根據2020年4月，鄭州政府發布的“2019年鄭州市城鎮居民人均可支配收入42087”計算，鄭州市城鎮居民近一半的收入或將用于繳納停車費。即便是按照3類區域道路內停車的收費標準，一年的停車費用也需要6216元。

記者隨機采訪20

對于鄭州停車收費新政的征求意見稿，市民怎么看?

3月3日，記者在鄭州市區隨機采訪近20名私家車車主，詢問對于意見征集稿的看法，八成的車主認為新規收費較高，政策實施后將減少開車出行次數，選擇公共交通出行，與此同時將關注公共停車服務是否會跟隨價格提升而變化，同時希望政府將停車收費用途予以公示。

在鄭州東區CBD區域從事銷售工作的孫先生告訴記者，昨天他已通過網絡了解到鄭州擬調整停車收費，并和同事進行了討論。孫先生介紹，目前每月他都花費近百元用于繳納停車費，執行新的標準后停車費或將翻一至兩番，“超出了我們工薪階層的承受能力，現在油價也在漲，本身用車成本偏高，我每天要停車8個小時，目前停車一天收費4元，在此基礎上略微上浮我認為是比較合理的。”此外，鄭州的王先生認為“新版收費標準的初衷是好的，想讓更多的私家車停放在地下，但是價格漲幅過高，此外，新規收取的那么多錢將用到哪里，會不會公示，有何種用途，這些是我們比較關心的。”

“應真實了解下鄭州人民的生活水平，鄭州車輛保有量確實很高，但應關注下多少人是全款買車，多少人是貸款買車，每日最高48元的停車費，不太合理。”鄭州市民趙先生認為，不能根據車輛保有量定義人民生活水平，對于公共停車位漲價一事不贊同，應該設定停車收費上限。今年準備買車的小李在接受記者采訪時說：“本來今年準備買車，但是看到這個停車收費新規之后，感覺現在買個停車位比買車更重要，買車計劃可能要緩一緩了”。

當然也有部分市民認為，停車收費漲價后生活不會產生太大變化。剛從上海回到鄭州的郭先生，提及“停車漲價”表示并不會對生活產生影響，但仍認為對大部分車主來說或許壓力過大。“如果政策通過，在外面停車一個月，比鄭州市部分人的房租還要高。”郭先生說，目前鄭州停車收費比較合理，一旦意見征集通過，價格或將“比肩”上海。

新規價格超出目前鄭大一附院周邊停車價格，群眾呼吁仍需解決停車緊張問題

根據鄭州擬發布的收費新標準，要求“公辦醫院按所在區域機動車停車收費標準收費”，那么，此舉能夠解決目前醫院片區的交通擁堵和停車難問題嗎?

3月3日上午，記者分別走訪了鄭大一附院、河南省人民醫院等傳統停車難難點區域，發現如果新規一旦實行，價格高于目前這些區域的停車收費價格，此舉或將為周邊區域小停車場創造漲價理由。

以鄭州大學第一附屬醫院老院區周邊為例：由于鄭大一附院院內正在施工，所有車輛均無法停泊在院內，因此周邊滋生出許多做停車生意的市民，記者走訪中發現，目前一輛車停一天30元，如果新政策實行后，鄭大一附院屬于一類停車區域，如果停在路邊一天，收費48元，如果停在道路外的公共停車場，那么一天需要36元的停車費，高于目前30元的價格。在此周邊停車的張先生認為：“車位就這么多，新政策實行后，每天的停車價格比現在還要高，這不是在助推停車費上漲嗎?”同樣在此停車的李女士認為：“停車費上漲的初衷也是更利于管理，主要擔心新政策一旦實施，醫院附近的小型停車場有了漲價的理由，到時候價格會更高，所以政策實行之后，如何落實好更重要。”

與大型公立醫院的處境相似，目前鄭州市區的一些小區同樣存在“除了停車費漲了，車位緊張問題一點沒變”的問題，位于鄭州市管城區中州大道與航海路附近美景鴻城社區，因為早期在開發過程中車位配比不夠，目前平均3戶居民一個車位。導致的結果是：周邊道路一邊停兩排車屬于正常現象，家住在此區域的劉先生說：“晚上10點之后，便無處可停車”。劉先生比較擔心的是，“車位配比不夠，即便是實行了新的收費標準，除了增加停車支出之外，對于我們周邊的市民來說，沒有其他的意義，建議相關部門在收費的時候，能不能把這筆費用還用在鄭州市一些特殊社區的停車位建設上面，形成良性的循環”。

針對鄭州擬修改的停車收費新規，河南輕工業大學經濟與管理學院工商管理系教師王琦瑋分析認為，路邊停車收費屬于長期政策，但收費標準需要根據實際現狀更新。從征求意見稿來看，新擬定的收費標準對于新能源汽車、電動車起到鼓勵作用，也將對于充電樁產生硬性需求，這也是新能源車企、制造商的推廣機遇。

王琦瑋說，征求意見稿中也提到了區域明確劃分，一類區域覆蓋在市中心，二類區域主要劃分在三環，三類區域屬于一二類之外的城區區域，目前鄭州市老舊小區的充電樁配置并不完善，新能源車企可以加大充電樁的基礎建設，方便市民外出充電。

相關鏈接：擬修改內容

*一類區域

范圍：中州大道-未來路、航海路、桐柏路、農業路圍合區域以及鄭東新區商務外環路以內區域(均含本道路)。

收費標準：1.道路內停車位收費。白天：首小時4元，第二小時、第三小時每小時2元，第四小時起每小時4元。夜間：道路內停車位免費停放。

2.道路外地上公共停車位收費。白天：首小時4元，第二小時、第三小時每小時1元，第四小時起每小時3元。夜間：10元/次。

3.道路外地下公共停車位收費。白天：首小時4元，第二小時、第三小時每小時1元，第四小時起每小時2元。夜間：10元/次。

*二類區域

范圍：東三環、南三環、西三環、三全路、中州大道、北三環圍合區域(均含本道路，除去一類區域)。

收費標準：1.道路內停車位收費。白天：首小時4元，第二小時、第三小時每小時1元，第四小時起每小時3元。夜間：道路內停車位免費停放。

2.道路外地上公共停車位收費。白天：首小時4元，第二小時、第三小時每小時1元，第四小時起每小時2元。夜間：5元/次。