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鄭萬高鐵重慶段控制性工程巫山隧道順利貫通 未來鄭州到重慶只需4小時

時間:2020-12-15 16:44:21 來源: 央視新聞客戶端


12月15日10時08分,鄭萬高鐵重慶段控制性工程巫山隧道順利貫通,標志著鄭萬高鐵建設又取得重大進展,為全線建成通車奠定了堅實基礎。

鄭萬高鐵,新建線路全長約818公里,設計速度350公里/小時,重慶境內約184公里。由中鐵二院設計,中鐵十八局承建,全長16.571km,最大埋深730m,為時速350公里的單洞雙線隧道。為滿足施工工期、防災救援、施工通風及排水、解決洞口施工場地及便道等需要,該隧道采用“3橫道+2平導+1斜井+1豎井”的輔助坑道方案。

巫山隧道地質條件極其復雜,軟弱圍巖占比大,且存在不良地質,屬高風險隧道。施工中巖溶、變形坍塌、涌水等風險突出;由于隧道工作面多,施工組織難度較大,施工開挖易引起公路隧道開裂等,設計和施工難度大、風險高。中鐵二院針對該隧道難點問題進行了多方案比選研究,分別采取針對性加強處理措施。針對下穿高速隧道段采取設置特殊加強結構、超前大管棚支護等措施,以確保隧道施工和公路運營安全。

中鐵十八局鄭萬鐵路項目負責人盧慶練介紹:“關鍵線路3號橫洞地質復雜,施工難度極大。一是涌水量大;二是出口下穿滬渝高速公路地段;三是埋深大;四是地質條件復雜。為此,我們不斷實踐突破,創新工藝工法。”

據了解,鄭萬高鐵位于豫、鄂、渝三省市境內,在鄭州樞紐北接京廣、徐蘭高鐵,在萬州通過渝萬高鐵抵達重慶樞紐與成渝、渝昆高鐵相連,是我國“八縱八橫”高速鐵路網中沿江通道和呼南通道的重要組成部分。

全線建成通車后,將成為我國西南地區通往中原、華北、東北地區新的便捷快速客運主通道,對改善西南地區東北向鐵路通道能力和質量,完善區域路網布局,加快沿線旅游資源開發和城鎮化進程,促進區域協調發展,推動我國西部大開發戰略實施具有重要意義。(總臺央視記者 李洪淼 劉雨)


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