鄭州機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量超過(guò)去年——在今年還剩49天的上周，在民航業(yè)遭受迄今為止最大重創(chuàng)的今年。一周后，作為民航業(yè)一年一度盛會(huì)的2020民航趨勢(shì)論壇在鄭州機(jī)場(chǎng)附近舉辦，對(duì)于要尋找“突圍之道”的論壇而言，這大概在情理之中。

今后一段時(shí)間，民航尤其是航空貨運(yùn)發(fā)展趨勢(shì)如何?鄭州機(jī)場(chǎng)能否延續(xù)2020年的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷?

消息

機(jī)場(chǎng)三期工程具備實(shí)質(zhì)性開(kāi)工條件

11月13日，鄭州航空港區(qū)對(duì)擬批復(fù)鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)(下稱(chēng)鄭州機(jī)場(chǎng))三期擴(kuò)建工程北貨運(yùn)區(qū)及飛行區(qū)配套工程項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件進(jìn)行公示，至19日已公示結(jié)束。

公開(kāi)報(bào)道顯示，今年4月中旬，鄭州機(jī)場(chǎng)北貨運(yùn)區(qū)工程、中國(guó)郵政鄭州航空郵件處理中心項(xiàng)目便已宣布開(kāi)工。不過(guò)，河南商報(bào)記者了解到，彼時(shí)的“宣布開(kāi)工”更多的只是象征性的，而非實(shí)質(zhì)性開(kāi)工。此次，隨著環(huán)評(píng)的批復(fù)，也意味著鄭州機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程具備了進(jìn)入實(shí)質(zhì)性開(kāi)工階段的條件。

資料顯示，北貨運(yùn)區(qū)工程是鄭州機(jī)場(chǎng)三期工程的重要組成部分，主要服務(wù)于大型航空物流企業(yè)在鄭發(fā)展，滿(mǎn)足其強(qiáng)化樞紐功能或設(shè)立區(qū)域性分撥中心、集散中心的需求。

根據(jù)規(guī)劃，北貨運(yùn)區(qū)工程設(shè)計(jì)年貨郵保障能力為60萬(wàn)噸，建設(shè)工期為2年，主要建設(shè)內(nèi)容包括：新建1條平行滑行道、1條機(jī)坪滑行道、3條垂直聯(lián)絡(luò)道，以及相關(guān)端滑行道、快速出口滑行道系統(tǒng);新建貨機(jī)位16個(gè)、貨運(yùn)庫(kù)7萬(wàn)平方米等。

工程建成投用后，鄭州機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站面積將達(dá)到18萬(wàn)平方米，貨機(jī)位達(dá)到25個(gè)，年貨郵保障能力增至110萬(wàn)噸(目前鄭州機(jī)場(chǎng)貨郵保障能力為50萬(wàn)噸)。

當(dāng)時(shí)一同宣布開(kāi)工的還有位于北貨運(yùn)區(qū)東側(cè)的鄭州航空郵件處理中心項(xiàng)目，這是三期工程北貨運(yùn)區(qū)的重要配套設(shè)施，計(jì)劃與鄭州機(jī)場(chǎng)北貨運(yùn)區(qū)工程統(tǒng)籌協(xié)調(diào)推進(jìn)，同步建成投用。建成后，將成為繼北上廣之后第四大國(guó)際郵件集散口岸的核心工程，將有力支撐鄭州航空港區(qū)建成具有區(qū)域影響力的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)基地。

盛會(huì)

全國(guó)民航業(yè)盛會(huì)在鄭州舉辦，情理之中

與鄭州機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程環(huán)評(píng)公示消息幾乎同時(shí)到來(lái)的，還有全國(guó)民航業(yè)盛會(huì)在鄭州舉辦的消息。

兩件事，按著各自進(jìn)展的時(shí)間軸線(xiàn)，交會(huì)于此。

這場(chǎng)于鄭州機(jī)場(chǎng)邊上舉辦的盛會(huì)——2020民航趨勢(shì)論壇，在中國(guó)民航業(yè)，一年一度，已經(jīng)持續(xù)十多年。但，來(lái)鄭州，還是第一次。

談及原因，論壇主辦方負(fù)責(zé)人——飛常準(zhǔn)創(chuàng)始人兼CEO鄭洪峰告訴河南商報(bào)記者，從數(shù)據(jù)上看，鄭州機(jī)場(chǎng)在中部地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)力是非常強(qiáng)的。鄭洪峰說(shuō)，這次民航趨勢(shì)論壇主題定為“疫情常態(tài)下中國(guó)民航的突圍之道與競(jìng)爭(zhēng)力打造”，一方面是為了總結(jié)上半年的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，思考行業(yè)格局戰(zhàn)略調(diào)整及發(fā)展趨勢(shì)，另一方面也想給行業(yè)展示成功的“突圍之道”，論壇放在鄭州舉辦的目的也在于此。

最新的數(shù)據(jù)顯示，截至11月12日，鄭州機(jī)場(chǎng)累計(jì)完成貨郵吞吐量52.3萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)22.2%，提前49天達(dá)到2019年全年貨郵吞吐量。

其中，國(guó)際地區(qū)完成36.4萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)49.4%;全貨機(jī)完成40.4萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)52%。河南省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)副總經(jīng)理康書(shū)霞在論壇演講時(shí)提及，在國(guó)際地區(qū)貨郵吞吐方面，鄭州排名第5，緊隨北上廣深。

觀點(diǎn)

鄭州機(jī)場(chǎng)尤其是貨運(yùn)業(yè)務(wù)前景如何?

“航空貨運(yùn)的樂(lè)觀表現(xiàn)會(huì)不會(huì)保持常態(tài)?”論壇上，鄭洪峰拋出這問(wèn)題，認(rèn)為“很難去預(yù)測(cè)”。

他解釋說(shuō)，原本由于中美貿(mào)易摩擦，我們認(rèn)為貨運(yùn)會(huì)持續(xù)降低，但圣誕節(jié)前出現(xiàn)了新的貨運(yùn)高潮。那么貨運(yùn)恢復(fù)的勢(shì)頭是否會(huì)持續(xù)?鄭洪峰說(shuō)，這仍然需要我們看客觀事實(shí)，“機(jī)場(chǎng)更應(yīng)該關(guān)注本地企業(yè)的外貿(mào)企業(yè)訂單情況，這是關(guān)鍵”。

“但航空貨運(yùn)市場(chǎng)的火爆并非常態(tài)，疫情推動(dòng)了短期市場(chǎng)變化，但不會(huì)改變長(zhǎng)期趨勢(shì)。”鄭洪峰認(rèn)為，一方面，隨著全球化的逆轉(zhuǎn)，航空貨運(yùn)增長(zhǎng)放緩是長(zhǎng)期趨勢(shì);另一方面，短期防疫物資運(yùn)輸需求扭曲了市場(chǎng)，隨著疫情的常態(tài)化，防疫物資的運(yùn)輸需求逐漸減少，市場(chǎng)逐步降溫，需求和運(yùn)力供給仍將回歸常態(tài)。

論壇上，中國(guó)民航大學(xué)臨空經(jīng)濟(jì)研究中心主任曹允春表示，今年以來(lái)，從國(guó)家相關(guān)部門(mén)出臺(tái)的支持航空貨運(yùn)的政策看，超過(guò)了過(guò)去10年。他認(rèn)為，航空貨運(yùn)的春天到來(lái)了。

談及鄭州機(jī)場(chǎng)尤其是貨運(yùn)業(yè)務(wù)的前景，鄭洪峰說(shuō)，他有信心，河南省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)也有信心。

他說(shuō)：“參觀時(shí)(向機(jī)場(chǎng)負(fù)責(zé)人)問(wèn)了一個(gè)有挑戰(zhàn)性的問(wèn)題，就是對(duì)未來(lái)順豐鄂州機(jī)場(chǎng)的投用擔(dān)不擔(dān)心，他說(shuō)不擔(dān)心。”鄭洪峰認(rèn)為，機(jī)場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)看得很清楚，因?yàn)楹幽咸崆鞍褔?guó)際網(wǎng)絡(luò)建立起來(lái)后，目前正在利用地處中原的巨大區(qū)位優(yōu)勢(shì)往周邊輻射，找到了自己的定位。

分析

河南省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)副總經(jīng)理三個(gè)判斷看鄭州機(jī)場(chǎng)發(fā)展

談及民航發(fā)展趨勢(shì)，康書(shū)霞做出了三個(gè)判斷，從中也能洞見(jiàn)鄭州機(jī)場(chǎng)的發(fā)展令人期待。

1.未來(lái)中國(guó)快遞業(yè)務(wù)在航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)中將遠(yuǎn)高于普貨

康書(shū)霞介紹，目前UPS在鄭州設(shè)立了國(guó)內(nèi)第三大快件分撥中心，F(xiàn)edEx已經(jīng)對(duì)鄭州機(jī)場(chǎng)進(jìn)行考察，計(jì)劃明年開(kāi)通航線(xiàn)，進(jìn)而在鄭州設(shè)立區(qū)域性分撥中心。順豐在鄭州也呈現(xiàn)出快速發(fā)展態(tài)勢(shì)，下一步也有意建設(shè)專(zhuān)屬貨站，進(jìn)一步提升分撥中心的功能。而中國(guó)郵政在機(jī)場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)的國(guó)際航空郵件處理中心，明確了鄭州機(jī)場(chǎng)的三大定位：國(guó)際包機(jī)基地、郵政航空樞紐口岸、郵政航空運(yùn)營(yíng)基地。

2.跨境電商將成為新的發(fā)展增長(zhǎng)極今年，鄭州機(jī)場(chǎng)已累計(jì)保障跨境電商貨物近9000噸，這個(gè)數(shù)字是去年同期的4倍。而從河南全省情況來(lái)看，今年前三季度跨境電商零售進(jìn)出口1.63億票，貨值194.65億元，同比分別增長(zhǎng)101.6%和95.9%。在康書(shū)霞看來(lái)，隨著未來(lái)鄭州機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)的持續(xù)增長(zhǎng)，跨境電商將成為新的發(fā)展增長(zhǎng)極。

3.冷鏈物流發(fā)展?jié)摿⒖焖籴尫?/p>

結(jié)合鄭州機(jī)場(chǎng)冷鏈物流的發(fā)展及規(guī)劃，康書(shū)霞說(shuō)，目前鄭州機(jī)場(chǎng)的北貨運(yùn)區(qū)規(guī)劃建設(shè)了空側(cè)冷鏈貨站，已投用1.4萬(wàn)平方米。同時(shí)，東航物流今年5月開(kāi)通了首條到鄭的冷鏈航班，計(jì)劃投資在航空港區(qū)建設(shè)暫養(yǎng)池和三文魚(yú)加工生產(chǎn)線(xiàn)，進(jìn)而建設(shè)專(zhuān)屬貨站，打造鄭州的生鮮港項(xiàng)目。

論壇上，國(guó)際航協(xié)北亞地區(qū)會(huì)員與對(duì)外關(guān)系總經(jīng)理蔡國(guó)先提及，按全球78億人每人一支疫苗計(jì)算，需要8000架次滿(mǎn)載的波音747貨機(jī)。顯然，疫苗運(yùn)輸將成為航空貨運(yùn)的機(jī)會(huì)，但也會(huì)是挑戰(zhàn)。

康書(shū)霞透露，在去年年底獲批藥品進(jìn)口口岸后，“目前已經(jīng)引進(jìn)了一家瑞典公司，最近在同歐洲一家公司磋商，他們主要看中了明年新冠疫苗的運(yùn)輸”。目前鄭州機(jī)場(chǎng)新冠病毒抗原檢測(cè)試劑盒的出口已實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，已經(jīng)出口200噸以上。

此外，康書(shū)霞還談及智能科技創(chuàng)新、多式聯(lián)運(yùn)體系、物流信息化的重要性。她介紹，在鄭州機(jī)場(chǎng)遠(yuǎn)期規(guī)劃中，已經(jīng)對(duì)空鐵聯(lián)運(yùn)的項(xiàng)目進(jìn)行了基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃和用地的預(yù)留。

從康書(shū)霞的分享中可以看到，未來(lái)一段時(shí)間，鄭州機(jī)場(chǎng)還有許多事情要做。

我們期待，鄭州機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程北貨運(yùn)區(qū)，將與這些潛力的釋放攜手而來(lái)。河南商報(bào)記者陳詩(shī)昂實(shí)習(xí)生李治昊