辱罵、毆打、拉拽駕駛?cè)藛T，搶奪運(yùn)營(yíng)車輛方向盤、變速桿等操縱裝置等危險(xiǎn)行為將被嚴(yán)格禁止。4月29日，鄭州市十五屆人大常委會(huì)第十五次會(huì)議召開，《鄭州市城市公共交通條例(修訂草案)》(以下簡(jiǎn)稱《條例(修訂草案)》)提請(qǐng)會(huì)議審議。根據(jù)規(guī)定，鄭州市新增公共交通車輛應(yīng)當(dāng)是新能源和清潔能源車輛。

重點(diǎn)1

禁止搶奪方向盤、攜帶寵物上車等擾亂乘車秩序行為

擾亂乘車秩序，妨害城市公共交通運(yùn)營(yíng)安全，構(gòu)成違反治安管理行為，公安機(jī)關(guān)將依法給予治安管理處罰，構(gòu)成犯罪的，還將依法追究其刑事責(zé)任。下述行為將被禁止：辱罵、毆打、拉拽駕駛?cè)藛T，搶奪運(yùn)營(yíng)車輛方向盤、變速桿等操縱裝置，以及其他妨害安全駕駛的行為;非法攔截、強(qiáng)行上下運(yùn)營(yíng)車輛;攜帶易燃、易爆、毒害性、放射性、腐蝕性以及其他有可能危及人身和財(cái)產(chǎn)安全的物品;擅自操作有警示標(biāo)志的城市公共交通車輛按鈕、開關(guān)裝置，非緊急狀態(tài)下動(dòng)用緊急或安全裝置;在運(yùn)營(yíng)車輛內(nèi)吸煙、隨地吐痰或者向車內(nèi)外拋撒廢棄物，以及從事營(yíng)銷活動(dòng)、散發(fā)宣傳品等行為;攜帶畜禽、貓、狗等動(dòng)物，有識(shí)別標(biāo)志的服務(wù)犬除外;在城市公共交通場(chǎng)站及其出入口通道擅自停放非城市公共交通車輛、堆放雜物或者擺攤設(shè)點(diǎn)等;違反規(guī)定進(jìn)入公交專用道;擅自進(jìn)入車輛調(diào)度中心、車輛基地或者其他明示禁入的區(qū)域等行為。值得注意的是，《條例(修訂草案)》規(guī)定，城市公共交通運(yùn)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定配備安保人員和相應(yīng)設(shè)備設(shè)施，依法加強(qiáng)安全檢查，乘客應(yīng)當(dāng)自覺接受、配合。乘客拒絕接受安全檢查的，駕駛員可以拒絕為其提供運(yùn)營(yíng)服務(wù)。

重點(diǎn)2

新建、改建或者擴(kuò)建城市主干道時(shí)

應(yīng)同步規(guī)劃、建設(shè)公共交通設(shè)施

根據(jù)《鄭州建設(shè)國(guó)家中心城市行動(dòng)綱要(2017-2035年)》，鄭州市到2035年人口規(guī)模將達(dá)到1350萬人，其中城鎮(zhèn)人口比例將達(dá)到90%，中心城區(qū)公共交通機(jī)動(dòng)化分擔(dān)率達(dá)到70%左右，公交場(chǎng)站300米覆蓋率100%。為此，《條例(修訂草案)》提出，加快推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)客運(yùn)一體化，形成全域公共交通，提供城鄉(xiāng)公共交通均等化服務(wù)。新建、改建或者擴(kuò)建城市主干道時(shí)，應(yīng)當(dāng)同步規(guī)劃、建設(shè)港灣式停靠站等公共交通設(shè)施。新建、改建或者擴(kuò)建其他道路時(shí)，應(yīng)當(dāng)同步規(guī)劃、建設(shè)站臺(tái)等設(shè)施。新建、改建或者擴(kuò)建大型住宅區(qū)、大型商業(yè)區(qū)和機(jī)場(chǎng)、火車站、長(zhǎng)途汽車站、軌道交通等客流集散場(chǎng)所，文化、衛(wèi)生、體育、娛樂等大型公共設(shè)施，應(yīng)配套建設(shè)相應(yīng)的城市公共交通設(shè)施，與主體工程同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)、同步交付使用。否則，有關(guān)部門將不予審批、核準(zhǔn)。配套城市公共交通設(shè)施不能滿足交付使用條件的，建設(shè)工程不得進(jìn)行驗(yàn)收。

重點(diǎn)3

新增公共交通車輛應(yīng)當(dāng)是新能源和清潔能源車輛

鄭州市的城市公共交通將更加綠色智慧高效

鄭州市司法局局長(zhǎng)張江濤介紹說，為發(fā)展綠色公交，《條例(修訂草案)》增加了“鼓勵(lì)、推廣使用新能源和清潔能源公共交通車輛。新增公共交通車輛應(yīng)當(dāng)是新能源和清潔能源車輛”的表述。為發(fā)展智慧監(jiān)控，按照規(guī)定，市、縣(市)、上街區(qū)人民政府依據(jù)城市公共交通專項(xiàng)規(guī)劃建設(shè)公共交通首末站、樞紐站等設(shè)施，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定配置和完善公眾出行信息服務(wù)系統(tǒng)、車輛運(yùn)營(yíng)調(diào)度系統(tǒng)、安全監(jiān)控和防范系統(tǒng)、應(yīng)急處置系統(tǒng)、消防安全系統(tǒng)，推進(jìn)城市公共交通智能化發(fā)展。《條例(修訂草案)》提出，城市公共交通行政主管部門應(yīng)當(dāng)依據(jù)公眾出行需要，優(yōu)化配置城市公共汽車交通資源，組織經(jīng)營(yíng)者提供大站快線、微循環(huán)線路、社區(qū)接駁班車、夜間班車以及定制線路等多樣化城市公共交通服務(wù)。