5月17日，自動駕駛巴士在鄭州市中道東路上行駛。

當日，“智慧島5G智能公交項目”在鄭州市智慧島公開道路上試運行。本次試運行在3個站點投放4輛自動駕駛巴士，行駛線路1.53公里。在5G網絡傳輸條件下，自動駕駛巴士能夠快速、精準地識別紅綠燈、行人、障礙物，執行避障、超車、進站以及緊急制動等功能。 新華社記者 李嘉南 攝

5月17日，試乘人員乘坐自動駕駛巴士。

當日，“智慧島5G智能公交項目”在鄭州市智慧島公開道路上試運行。本次試運行在3個站點投放4輛自動駕駛巴士，行駛線路1.53公里。在5G網絡傳輸條件下，自動駕駛巴士能夠快速、精準地識別紅綠燈、行人、障礙物，執行避障、超車、進站以及緊急制動等功能。 新華社記者 李嘉南 攝

5月17日，自動駕駛巴士在鄭州市中道東路上右轉至平安大道。

當日，“智慧島5G智能公交項目”在鄭州市智慧島公開道路上試運行。本次試運行在3個站點投放4輛自動駕駛巴士，行駛線路1.53公里。在5G網絡傳輸條件下，自動駕駛巴士能夠快速、精準地識別紅綠燈、行人、障礙物，執行避障、超車、進站以及緊急制動等功能。 新華社記者 李嘉南 攝

5月17日，自動駕駛巴士在鄭州市中道東路與平安大道交叉口的斑馬線前主動避讓行人。

當日，“智慧島5G智能公交項目”在鄭州市智慧島公開道路上試運行。本次試運行在3個站點投放4輛自動駕駛巴士，行駛線路1.53公里。在5G網絡傳輸條件下，自動駕駛巴士能夠快速、精準地識別紅綠燈、行人、障礙物，執行避障、超車、進站以及緊急制動等功能。 新華社記者 李嘉南 攝

5月17日，自動駕駛巴士在鄭州市中道東路上行駛。

當日，“智慧島5G智能公交項目”在鄭州市智慧島公開道路上試運行。本次試運行在3個站點投放4輛自動駕駛巴士，行駛線路1.53公里。在5G網絡傳輸條件下，自動駕駛巴士能夠快速、精準地識別紅綠燈、行人、障礙物，執行避障、超車、進站以及緊急制動等功能。 新華社記者 李嘉南 攝

當日，“智慧島5G智能公交項目”在鄭州市智慧島公開道路上試運行。本次試運行在3個站點投放4輛自動駕駛巴士，行駛線路1.53公里。在5G網絡傳輸條件下，自動駕駛巴士能夠快速、精準地識別紅綠燈、行人、障礙物，執行避障、超車、進站以及緊急制動等功能。 新華社記者 李嘉南 攝

5月17日，自動駕駛巴士在鄭州市中道東路上行駛。

當日，“智慧島5G智能公交項目”在鄭州市智慧島公開道路上試運行。本次試運行在3個站點投放4輛自動駕駛巴士，行駛線路1.53公里。在5G網絡傳輸條件下，自動駕駛巴士能夠快速、精準地識別紅綠燈、行人、障礙物，執行避障、超車、進站以及緊急制動等功能。 新華社記者 李嘉南 攝

當日，“智慧島5G智能公交項目”在鄭州市智慧島公開道路上試運行。本次試運行在3個站點投放4輛自動駕駛巴士，行駛線路1.53公里。在5G網絡傳輸條件下，自動駕駛巴士能夠快速、精準地識別紅綠燈、行人、障礙物，執行避障、超車、進站以及緊急制動等功能。 新華社記者 李嘉南 攝

5月17日，自動駕駛巴士在鄭州市平安大道上行駛。

當日，“智慧島5G智能公交項目”在鄭州市智慧島公開道路上試運行。本次試運行在3個站點投放4輛自動駕駛巴士，行駛線路1.53公里。在5G網絡傳輸條件下，自動駕駛巴士能夠快速、精準地識別紅綠燈、行人、障礙物，執行避障、超車、進站以及緊急制動等功能。 新華社記者 李嘉南 攝