昨日，鄭州南站至鄭州南動車所鐵路走行線首片箱梁成功架起

“今年鄭州“米”字形高鐵中的鄭萬、鄭阜(合)線路將通車，鄭州始發終到列車將大大增加。為“米”字形高鐵提供車輛維護、停放的鄭州南動車所、鄭州南站走行線等配套工程能否如期投用至關重要。”

昨日上午，鄭州南站至鄭州南動車所鐵路走行線架起首片箱梁，標志著該工程由路基轉入橋面建設，進入全面施工階段。計劃6月底箱梁架設完成，7月鋪軌，9月投用，屆時鄭州南動車所也將同期建成投用，共同服務鄭萬、鄭阜高鐵年底開通運營。

據中鐵七局鄭州公司架梁部負責人張友坤介紹，今年鄭州“米”字形高鐵中的鄭萬、鄭阜(合)線路將通車，鄭州始發終到列車將大大增加。為“米”字形高鐵提供車輛維護、停放的鄭州南動車所、鄭州南站走行線等配套工程能否如期投用至關重要。

據介紹，鄭州南站配套設置3條國鐵動車走行線，接入位于鄭州南站東南側的鄭州南國鐵動車所。此次工程共架設268片箱梁，按照每天架設4片箱梁的進度，計劃6月底箱梁架設完成，7月鋪軌，9月投用，屆時鄭州南動車所也將同期建成投用，共同服務鄭萬、鄭阜高鐵運營。

記者了解到，今年鄭萬、鄭阜高鐵通車時，南站站房不會同期投用，列車將暫時借用鄭萬場的4條股道去往鄭州東站。在鄭州南站鄭阜場、城際場站房施工到一定的階段、具備行車轉場條件后，鄭萬、鄭阜高鐵將經鄭州南站城際場、鄭機城鐵線路到達鄭州東站辦理客運。按計劃工期，在2023年完成站房全部施工任務后，將按照設計功能開通鄭州南站全部設備。

此外記者了解到，目前鄭阜、鄭萬高鐵建設工作正在如火如荼地推進，今年6月，鄭阜高鐵將進入聯調聯試階段，7月鄭萬高鐵開始聯調聯試，兩條高鐵線路均計劃于年底前正式開通。

以鄭州為中心的“米”字形快速鐵路網，是納入國家《促進中部地區崛起“十三五”規劃》的重點項目，也是坐實鄭州全國鐵路樞紐地位最重要的砝碼。這張高鐵網，以已通車的京廣、徐蘭高鐵為經緯，輔以正在建設中的鄭濟、鄭萬、鄭太、鄭合高鐵，共同聯通八方。而根據國家《中長期鐵路網規劃》，鄭萬高鐵可延伸至重慶、昆明;鄭合高鐵可延伸至杭州、福州;鄭太高鐵可延伸至銀川、呼和浩特;鄭濟高鐵可延伸至青島、哈爾濱。“米”字形快速鐵路網不僅構建起連通全省的1小時經濟圈、覆蓋中部地區的3小時經濟圈，還將構建起輻射全國主要大中城市的8小時經濟圈。(記者 聶春潔 文/圖)