綜合交通系統(tǒng)是城市發(fā)展的重要載體，“暢通鄭州白皮書”是關(guān)于鄭州市交通發(fā)展建設(shè)的重要指導(dǎo)性文件。自2011年以來，鄭州已連續(xù)編制兩輪“暢通鄭州白皮書”。

據(jù)悉，新編制的《暢通鄭州白皮書(2019—2021)》(以下簡稱《白皮書》)日前已經(jīng)鄭州市政府常務(wù)會議研究通過。1月15日，鄭州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局召開新聞通氣會，對《白皮書》內(nèi)容進(jìn)行了通報(bào)?！鯑|方今報(bào)·猛犸新聞記者米方杰

鄭州確定未來三年交通發(fā)展目標(biāo)

據(jù)悉，基于國家中心城市中期(2035年)的建設(shè)要求，鄭州市將按照“世界眼光、國際標(biāo)準(zhǔn)、鄭州特色”的定位，確定未來三年交通發(fā)展目標(biāo)。根據(jù)目標(biāo)，在樞紐能級提升方面，鄭州機(jī)場綜合保障能力達(dá)到國內(nèi)一流水平，國際及地區(qū)客運(yùn)航線通達(dá)30個城市以上。“米”字形高鐵全面建成，至周邊省會城市2小時直達(dá)。

在區(qū)域一體化出行方面，鄭州大都市區(qū)形成“3+3+4”向心交通體系結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)至周邊地市半小時高鐵交通圈，1小時高速公路交通圈。

在公共交通建設(shè)方面，鄭州主城區(qū)“環(huán)+米”軌道交通網(wǎng)絡(luò)、“三環(huán)+多放射”廊道基本形成，四環(huán)內(nèi)規(guī)劃BRT廊道基本形成，四環(huán)內(nèi)規(guī)劃BRT廊道和公交專用道全面建設(shè)。建成區(qū)常規(guī)公交站點(diǎn)500米覆蓋率達(dá)到100%。

在路網(wǎng)增容方面，四環(huán)內(nèi)快速路、主干路全面成形，快速路形成“環(huán)+放射”結(jié)構(gòu)，三環(huán)內(nèi)次支路網(wǎng)隨項(xiàng)目開發(fā)100%同步建成;每年新增公共停車泊位數(shù)不少于5萬個。

在生態(tài)發(fā)展方面，建成環(huán)城貨運(yùn)通道，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)外移;營造綠色出行環(huán)境，實(shí)現(xiàn)公交、慢行等綠色出行方式占比達(dá)80%以上，公交運(yùn)營提升20%以上，軌道站點(diǎn)周邊500米范圍各種交通方式有效換乘。

在智能交通方面，快速路交通誘導(dǎo)管控系統(tǒng)全面上線，骨干路網(wǎng)信號燈實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)聯(lián)控，保障公交信號優(yōu)先，四環(huán)內(nèi)停車共享及監(jiān)管監(jiān)測全面實(shí)現(xiàn)。

全面推動鄭州機(jī)場三期主體工程

據(jù)悉，未來三年，鄭州市將圍繞“國際綜合交通樞紐、國際物流中心”定位，重點(diǎn)推進(jìn)空港、陸港、“米”字形高鐵等建設(shè)，加快構(gòu)建“3+3+4”區(qū)域向心交通體系，提升鄭州樞紐功能。

記者了解到，鄭州市將加快國際性綜合交通樞紐建設(shè)，加密航空網(wǎng)絡(luò)，重點(diǎn)打造鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”，擴(kuò)展全球貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。實(shí)現(xiàn)國內(nèi)主要城市全覆蓋、鄭州與各大洲航線直飛。在樞紐基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，加快推動機(jī)場二期擴(kuò)建配套、機(jī)場北貨運(yùn)區(qū)開工建設(shè)，全面推動機(jī)場三期主體工程。加快鄭州國際陸港第二節(jié)點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)，形成新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上的“陸港金橋”。

今年建成鄭萬高鐵河南段、鄭合杭高鐵

同時，鄭州市將全面建成“米”字形高鐵網(wǎng)絡(luò)。強(qiáng)化高鐵支撐引領(lǐng)作用，融入國家“八橫八縱”高鐵主通道。2019年建成鄭萬高鐵河南段、鄭合杭高鐵，2021年建成鄭濟(jì)高鐵河南段，形成輻射全省省轄市的“1小時交通圈”、高效連接周邊省會城市的“2小時交通圈”。

據(jù)悉，鄭州將加快建設(shè)鄭州南站樞紐，開工小李莊站改造及配套樞紐連接線工程，持續(xù)推進(jìn)圃田(占楊)、薛店鐵路物流基地建設(shè)，適時啟動鄭州北鐵路編組站搬遷前期工作。

加快建設(shè)鄭登洛城際鐵路

鄭州市將加快建設(shè)城際鐵路輻射網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)鄭登洛城際鐵路，推進(jìn)建設(shè)鄭州—許昌市域鐵路，開展市域(郊)鐵路規(guī)劃研究。

鄭州市還將推進(jìn)建設(shè)“雙環(huán)+放射”高速公路網(wǎng)絡(luò)，新建焦平高速、機(jī)西高速(連霍高速以北)、焦桐高速，實(shí)施鄭少高速加寬改建，開展鄭新高速、鄭鞏洛高速、連霍高速北移前期工作，研究新增跨黃河高速公路通道。

此外，將完善區(qū)域國省干線網(wǎng)絡(luò)。續(xù)建G107、G310等工程，新建G207、G343等工程，研究新增跨黃河國省干線公路通道。

實(shí)施四環(huán)線BRT工程

記者了解到，針對市內(nèi)交通發(fā)展，《白皮書》提出了多項(xiàng)舉措。

根據(jù)計(jì)劃，鄭州市基本形成“環(huán)+米”軌道交通網(wǎng)絡(luò)。持續(xù)推進(jìn)中心城區(qū)環(huán)放結(jié)構(gòu)的軌道線網(wǎng)建設(shè)，強(qiáng)化與航空港區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域軌道聯(lián)系，打造“軌道上的鄭州”。加快推進(jìn)第三批軌道交通的報(bào)批和建設(shè)，力爭實(shí)現(xiàn)2021年運(yùn)營里程超過240公里。

同時，繼續(xù)推進(jìn)快速公交(BRT)工程建設(shè)。實(shí)施四環(huán)線BRT工程，推進(jìn)隴海路東西延伸、北三環(huán)東延等快速公交走廊的建設(shè)工作。三年新建273公里的快速公交走廊，至2021年總里程達(dá)到412公里，形成“三環(huán)+多放射”的快速公交廊道網(wǎng)絡(luò)。

新建73條常規(guī)公交專用道

未來三年，鄭州市將新建73條常規(guī)公交專用道，至2021年年底，常規(guī)公交專用道總里程達(dá)到820公里。提高常規(guī)公交運(yùn)行效率和服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)“地面公交不堵”，公交平均運(yùn)營速度提升20%以上。

據(jù)悉，鄭州市還將大力推進(jìn)公交樞紐(場站)建設(shè)。計(jì)劃新增110處公交場站。推動公共交通多網(wǎng)融合。每年優(yōu)化公交線路不少于15條，同步新增支、微、定制公交線路不少于20條，擴(kuò)大公交覆蓋范圍。研究整合地鐵和公交線站車輛運(yùn)行信息，統(tǒng)一平臺向市民提供綜合交通信息服務(wù)。

此外，鄭州將推動城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化發(fā)展，3年內(nèi)基本實(shí)現(xiàn)市區(qū)至所轄縣(市、區(qū))城鄉(xiāng)道路客運(yùn)公交化改造，適時推動條件成熟的縣(市、區(qū))內(nèi)部公共交通全覆蓋，逐步實(shí)現(xiàn)“全域公交一體化”。

推動交通聯(lián)絡(luò)線建設(shè)

據(jù)悉，鄭州市還將有序推動高速公路出入口建設(shè)。推進(jìn)北三環(huán)東延、迎賓路高速公路出入口等建設(shè)，至2021年，繞城高速出入口全部建設(shè)完成。完善航空城及外圍組團(tuán)高速出入口布局。三是推進(jìn)優(yōu)化市域骨干網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化組團(tuán)聯(lián)系。

同時，加快以四環(huán)為主的快速路系統(tǒng)建設(shè)。加快四環(huán)線及大河路快速化、農(nóng)業(yè)路鐵路段等建設(shè)工作。著力推動北三環(huán)東延、科學(xué)大道西段、中州大道南段等三環(huán)四環(huán)聯(lián)絡(luò)線建設(shè)，完善快速路體系，強(qiáng)化中心城區(qū)與外圍組團(tuán)聯(lián)系。結(jié)合快速路建設(shè)，同期精細(xì)化實(shí)施地面道路系統(tǒng)，全面提升快速路系統(tǒng)效率。至2021年主城區(qū)快速路通車?yán)锍踢_(dá)到340公里。

推進(jìn)穿越京廣鐵路、隴海鐵路隧道工程建設(shè)

未來三年，鄭州四環(huán)內(nèi)主干路全面建成，四環(huán)外骨干路網(wǎng)基本完成。結(jié)合城市空間的拓展，緩解區(qū)域交通壓力。依托安置區(qū)、軌道配套設(shè)施建設(shè)推進(jìn)完善三環(huán)外片區(qū)級主干路，支撐項(xiàng)目開發(fā)。推進(jìn)穿越京廣鐵路、隴海鐵路隧道工程建設(shè)。結(jié)合道路同步實(shí)施跨賈魯河橋梁工程。至2021年主城區(qū)主干路通車?yán)锍踢_(dá)1113公里。

未來三年，主城區(qū)共建設(shè)次支級道路401條，至2021年主城區(qū)次支道路通車?yán)锍踢_(dá)1625公里，并且，結(jié)合項(xiàng)目開發(fā)建設(shè)及舊城更新，100%修建周邊次支路網(wǎng)，改善交通微循環(huán)。主城區(qū)共建設(shè)次支級道路401條，至2021年主城區(qū)次支道路通車?yán)锍踢_(dá)1625公里。

根據(jù)《白皮書》，鄭州市將提升街道形象，彰顯城市品質(zhì)。打造特色街道，彰顯歷史文化，依托商都、百年德化、大運(yùn)河、二砂等歷史文化區(qū)改造，打造特色街道。

每年新增公共停車位不少于5萬個

根據(jù)《白皮書》，鄭州市還將加強(qiáng)對停車環(huán)境的綜合治理。未來三年依托舊城改造及用地建設(shè)計(jì)劃，優(yōu)先解決軌道交通P+R停車、停車矛盾突出重點(diǎn)區(qū)域及醫(yī)院等停車需求，增加停車供給，每年新增公共停車位不少于5萬個。

《白皮書》還提出，以省人民醫(yī)院周邊為試點(diǎn)，通過鼓勵增設(shè)立體停車設(shè)施、增加居住小區(qū)周邊路內(nèi)夜間限時免費(fèi)停車、推廣共享車位等方式增加停車供給，推動老舊片區(qū)停車設(shè)施挖潛。

加快環(huán)城貨運(yùn)通道建設(shè)

記者了解到，根據(jù)《白皮書》，鄭州市還將加快環(huán)城貨運(yùn)通道建設(shè)，建成G310鄭州西南段改建工程、G234鄭州境工程、S312鄭州境改建工程、G107鄭州境東移(一期)工程，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)環(huán)線外移。按照“集約布局、共同配送”的思路，建設(shè)“四方向、多節(jié)點(diǎn)”的城市配送中心，實(shí)現(xiàn)“車不下路、貨能進(jìn)城”，凈化城市交通環(huán)境。

同時，鄭州市將完善公共交通站點(diǎn)500米范圍內(nèi)的慢行接駁換乘設(shè)施，保證慢行設(shè)施連續(xù)，提高最后500米慢行出行品質(zhì)。此外，依托綠地、生態(tài)廊道及水系，打造互聯(lián)互通、無縫銜接的慢行系統(tǒng)，營造舒適優(yōu)美的慢行環(huán)境，給市民提供觀光健身等體驗(yàn)。除此，還將以水系、道路生態(tài)廊道為脈絡(luò)，構(gòu)建“一廊、兩帶、兩區(qū)、七鏈”的慢行休閑網(wǎng)，持續(xù)推進(jìn)“兩環(huán)三十一放射”生態(tài)廊道建設(shè)，完善既有廊道慢行設(shè)施連續(xù)性。