12月7日，鄭州鐵路集裝箱中心站，中歐班列(鄭州—東盟越南)首班開行。記者聶冬晗攝

12月7日上午10時(shí)，鄭州鐵路集裝箱中心站，中歐班列(鄭州—東盟越南)首班開行，將一路向南經(jīng)廣西憑祥口岸出境后抵達(dá)越南河內(nèi)。這標(biāo)志著中歐班列(鄭州)延伸至東盟的南向通道順利打通，也標(biāo)志著我省至歐洲和中亞、東盟“一體兩翼”國際貨運(yùn)班列格局基本成形。

鄭州至東盟越南國際線路是中歐班列(鄭州)繼歐洲線路(漢堡、慕尼黑和列日)、中亞線路(塔什干、阿拉木圖)開行之后，新增的第三個(gè)地區(qū)性線路。“至此，中歐班列(鄭州)立足內(nèi)陸腹地，輻射連通東、西、南、北通道，實(shí)現(xiàn)四個(gè)方向全面打通，形成了陸上絲綢之路在鄭州的‘十字交叉’。”鄭州國際陸港開發(fā)建設(shè)有限公司總經(jīng)理趙文明說。

據(jù)介紹，鄭州至東盟越南國際線路去程班列貨源以機(jī)械設(shè)備、電子產(chǎn)品為主，回程貨源熱帶水果、大米、干果、水產(chǎn)品居多。與此同時(shí)，鄭州與歐洲之間常態(tài)化的冷鏈業(yè)務(wù)也將復(fù)制推廣至東盟線路。

連南貫北，東聯(lián)西進(jìn)，融通亞歐。隨著鄭州至東盟越南國際線路開通，我省陸上絲綢之路的國際通道進(jìn)一步拓展，中歐班列(鄭州)“織線成網(wǎng)”，形成了3個(gè)進(jìn)出境口岸、6條線路的國際樞紐雛形，有力地推動河南打造開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展新高地。