8月30日，記者從四川省發(fā)展改革委官方網(wǎng)站獲悉，成都至自貢鐵路初步設(shè)計通過審查，將按照時速350公里標準設(shè)計，設(shè)站點5個。

據(jù)了解，8月27日至29日，中國鐵路總公司組織專家在成都召開了成都至自貢鐵路初步設(shè)計審查會。經(jīng)審查同意，該項目按照時速350公里標準設(shè)計，線路從成都出發(fā)，經(jīng)資陽市、資中縣、威遠縣和自貢市等地，新建成都天府、天府國際機場、資陽西、球溪、威遠5個站，在自貢東站連接自貢至宜賓鐵路，形成成都通往昆明和貴陽的高速鐵路大通道。項目正線里程約176公里;資陽北支線里程約21公里，總投資約414億元。

鐵路總公司還提出，成都作為京昆通道關(guān)鍵節(jié)點，要進一步優(yōu)化樞紐設(shè)計方案，研究西成客專與成自鐵路在成都東站的貫通方案。同時結(jié)合成南達萬鐵路和天府國際機場多式聯(lián)運項目，深入研究資陽北支線的功能定位和建設(shè)必要性，加快推進項目前期工作，力爭年內(nèi)實現(xiàn)開工建設(shè)。

成都至自貢鐵路是成自宜高鐵的重要組成段。從成都出發(fā)，經(jīng)天府國際機場、自貢到宜賓，與渝昆高鐵并線，形成一條全程350公里時速的南下出川高鐵大通道。記者從川南城際鐵路鐵路公司獲悉，自貢至宜賓鐵路的控制性工程、宜賓臨港長江大橋已開始臨建施工。(王眉靈)