7月4日早上，鄭州市紫荊山地鐵站邊，幾位身穿黃色馬甲的共享單車運(yùn)維人員便開(kāi)始忙著擺放共享單車，他們的一天將和鄭州這座城市一起動(dòng)起來(lái)。

從街頭巷尾的隨用隨放到規(guī)范有序停放，5年來(lái)，鄭州共享單車作為城市公共交通運(yùn)行的有效補(bǔ)充，運(yùn)維越發(fā)規(guī)范，有效解決了市民出行“最后一公里”難題，在推動(dòng)共享單車行業(yè)有序發(fā)展的同時(shí)，助力著文明城市創(chuàng)建。在破解共享單車“圍城”難題、推進(jìn)共享單車文明共享上，鄭州市通過(guò)控制總量、運(yùn)用科技手段，提升智慧治理水平，在凈化行業(yè)生態(tài)的同時(shí)，讓城市文明“歸位”，也為更多新業(yè)態(tài)的治理提供經(jīng)驗(yàn)和樣本。

【資料圖】

單車運(yùn)維考核成行業(yè)管理良方

每天下班后，陳曉都會(huì)騎著共享單車穿梭在鄭州的大街小巷，希望能盡快熟悉這座開(kāi)啟職業(yè)生涯的城市。

陳曉在大學(xué)畢業(yè)后，不久前應(yīng)聘到了鄭州一家企業(yè)。他坦言，時(shí)隔幾年再次來(lái)到鄭州自己真切感受到了這座城市的變化?！俺鞘协h(huán)境好了，更加整潔了，共享單車的停放也更有秩序了?！?/p>

事實(shí)上，這一變化不少鄭州市民也一樣感受到了。在引導(dǎo)企業(yè)將超量單車有序運(yùn)出鄭州的同時(shí)，鄭州市城市管理局出臺(tái)了多個(gè)文件，開(kāi)啟了對(duì)共享單車的服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行考核。

“考核分季度進(jìn)行，每季度一評(píng)分，依據(jù)考核結(jié)果進(jìn)行獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。” 鄭州市城市管理局相關(guān)工作人員介紹，單車運(yùn)維企業(yè)服務(wù)質(zhì)量的好壞與其在鄭州市區(qū)投放的單車數(shù)量直接掛鉤。

隨著季度考核機(jī)制對(duì)企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理的導(dǎo)向作用不斷發(fā)揮，也引導(dǎo)著鄭州市共享單車行業(yè)健康有序發(fā)展，更好地服務(wù)市民群眾出行。

鄭州國(guó)貿(mào)360商圈是鄭州最為繁華的商圈之一，臨近的地鐵站是不少上班族上下班換乘的主要站點(diǎn)，趙萌萌和不少上班族一樣每天早上會(huì)騎共享單車到這，再轉(zhuǎn)乘地鐵前去上班。每天在這兒，不論早晚，她都會(huì)見(jiàn)到單車運(yùn)維人員在此動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)按需調(diào)配車輛。“如今，這個(gè)區(qū)域內(nèi)的共享單車既不會(huì)因?yàn)檐囕v冗余造成擁堵，我們也不用再擔(dān)心下班后無(wú)車可騎”。

趙萌萌看到的只是一個(gè)縮影，以美團(tuán)單車為例，在鄭州市區(qū)不少區(qū)域，還有更多的單車運(yùn)維員每天奔波在城市街頭，在通過(guò)“5-30城市保障速達(dá)行動(dòng)”，守護(hù)著城市的單車停放秩序。

記者了解到，鄭州市探索的單車運(yùn)維考核成為了行業(yè)管理良方，被不少城市借鑒。

按需劃設(shè)停車點(diǎn)位讓騎行更便利

在嚴(yán)控共享單車投放，解決無(wú)序投放問(wèn)題的同時(shí)，鄭州市城市管理部門也在持續(xù)升級(jí)管理，促進(jìn)共享單車的有序停放，通過(guò)劃設(shè)更多的停車點(diǎn)位，讓“停車入位”更加便利，城市變得更整潔。

為了從源頭創(chuàng)造條件規(guī)范共享單車的有序停放，鄭州城市管理部門對(duì)市區(qū)內(nèi)的非機(jī)動(dòng)車位進(jìn)行了統(tǒng)一施劃，通過(guò)在地鐵口、商場(chǎng)、寫字樓等劃設(shè)更多的非機(jī)動(dòng)車停車點(diǎn)位，引導(dǎo)市民將共享單車停放在指定地點(diǎn)，給共享單車找到了在城市中的“位置”。

據(jù)介紹，為滿足市民們隨借隨停的共享單車使用習(xí)慣，在劃設(shè)停車點(diǎn)位時(shí)，鄭州城市管理部門工作人員做了大量細(xì)致的摸排工作，按照市民需要、企業(yè)想要、設(shè)置必要的原則，持續(xù)優(yōu)化停車點(diǎn)位設(shè)置。

治理共享單車停放亂象，政企聯(lián)動(dòng)之下，單車運(yùn)營(yíng)企業(yè)也在不斷提升主體責(zé)任意識(shí)。

夏日傍晚，眾多市民下班后都會(huì)選擇騎著單車，掠過(guò)夏天的風(fēng)。在鄭州正弘城附近，不斷有青年男女騎行著共享單車來(lái)這兒逛街，美團(tuán)單車等單車企業(yè)的運(yùn)維人員值守在附近，持續(xù)規(guī)范單車停放秩序。對(duì)此，美團(tuán)單車鄭州相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，對(duì)于商場(chǎng)、醫(yī)院等重點(diǎn)區(qū)域，他們加強(qiáng)了早晚用車高峰時(shí)段的巡查清理，同時(shí)增加運(yùn)維人員定點(diǎn)值守，美團(tuán)單車的運(yùn)維力度持續(xù)提升。

在精細(xì)化服務(wù)管理上下更大功夫

在政企聯(lián)動(dòng)強(qiáng)化共享單車運(yùn)維管理的同時(shí)，鄭州城市管理部門和單車運(yùn)維企業(yè)也在不斷通過(guò)科技賦能精細(xì)精準(zhǔn)做好共享單車監(jiān)管，充分利用電子圍欄等智慧化手段，雙向引導(dǎo)用戶安全騎行、有序停放，鄭州市共享電單車的停放秩序得到很大改觀。

記者了解到，2018年下半年，美團(tuán)單車在鄭州率先探索推行了共享單車“電子圍欄”功能，并且劃設(shè)了禁停區(qū)域，市民必須將共享單車停放在指定區(qū)域，若未在劃定的區(qū)域內(nèi)停車，關(guān)鎖時(shí)將收到短信提醒，否則將收取調(diào)度管理費(fèi)，多次違規(guī)停車將影響后續(xù)用車。

在科技賦能下，鄭州共享單車“電子圍欄”不斷升級(jí)，去年，鄭州市區(qū)內(nèi)的共享單車全部進(jìn)行了 “換新”， 與老款車型相比，新款車型最大的不同的就是車鎖，由傳統(tǒng)的車輪鎖升級(jí)為智能分體鎖。這種車鎖采用“北斗+GPS”多模衛(wèi)星定位系統(tǒng)，定位的穩(wěn)定性和精準(zhǔn)度進(jìn)一步提升。

“車鎖更新后用戶使用手機(jī)App鎖車，并且采用的是‘定點(diǎn)停放’模式，需在指定停車點(diǎn)才能鎖車歸還?！编嵵菔谐鞘泄芾砭窒嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，通過(guò)車輛搭載的高精定位分體鎖，再加上配套使用的高精度虛擬“電子圍欄”技術(shù)，共享單車停放更加“守規(guī)矩”。

美團(tuán)單車鄭州相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，他們通過(guò)開(kāi)鎖語(yǔ)音提示、懸掛提示牌等方式，持續(xù)進(jìn)行“文明騎行、規(guī)范停放”宣傳，以引導(dǎo)騎行者不亂停，共同維護(hù)停放秩序?！叭绻囕v停放在指定停車區(qū)域之外，則會(huì)提醒用戶該區(qū)域禁止停車，引導(dǎo)用戶騎行至指定區(qū)域還車，實(shí)現(xiàn)規(guī)范停車”。

共享單車“入位”讓城市文明“歸位”

對(duì)于共享單車的管理，鄭州城市管理部門不僅有硬核手段也有溫情舉措。

去年鄭州遭遇暴雨，公共交通受到影響，為保障市民緊急出行，鄭州市城市管理局與在鄭州投放單車的幾家單車企業(yè)協(xié)調(diào)溝通，開(kāi)展免費(fèi)騎行單車活動(dòng)。而在之后，當(dāng)了解到單車企業(yè)在暴雨中同樣遭受不小損失后，鄭州市城市管理局也為幾家企業(yè)申請(qǐng)了專項(xiàng)補(bǔ)，以幫他們渡過(guò)難關(guān)。

“只有在‘政府要秩序、公司要效益、市民要方便’中找到平衡點(diǎn)，才能實(shí)現(xiàn)共享單車的共治共管共享?！编嵵菔谐鞘泄芾砭窒嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，隨著政企合作的不斷加強(qiáng)，目前，共享單車的日常管理日漸規(guī)范?！耙环矫媸钦疄槠髽I(yè)提供服務(wù)，而另一方面，企業(yè)也組織開(kāi)展了一系列的主題活動(dòng)，引導(dǎo)更多市民文明騎行、規(guī)范停車。隨著市民文明意識(shí)的不斷提高，共享單車管理的合力也在慢慢形成。”

有序停放共享單車是市民文明素養(yǎng)的“微體現(xiàn)”，數(shù)據(jù)顯示，目前在鄭州，美團(tuán)單車用戶定點(diǎn)還車率已超過(guò)90%，市民在指定點(diǎn)位規(guī)范還車的意識(shí)得到明顯提升。隨著市民文明意識(shí)的不斷提高，共享單車管理的合力也在慢慢形成。

共享單車不僅方便了市民的出行，更成為了城市“減碳”的實(shí)力擔(dān)當(dāng)，根據(jù)生態(tài)環(huán)境部環(huán)境發(fā)展中心與中環(huán)聯(lián)合認(rèn)證中心首次發(fā)布的《共享騎行減污降碳報(bào)告》，鄭州美團(tuán)單車用戶一年減碳達(dá)2716.9噸，相當(dāng)于減少了600多輛私家車行駛1年的二氧化碳排放量。如今，這種低碳、便捷的出行方式也逐漸融入鄭州市民的日常生活，在城市里不斷掀起的“騎行熱”，也在慢慢地改變著這座城市。記者了解到，近幾年鄭州也在打造城市綠道慢行系統(tǒng)，人在綠道行，入目皆是畫(huà)的綠色生態(tài)出行圈正在加速構(gòu)建。