2022年5月19日02時(shí)00分，以自動(dòng)化參數(shù)切換成功和空中航班啟用新航線為標(biāo)志，民航河南空管分局順利完成了京廣大通道空域結(jié)構(gòu)調(diào)整保障任務(wù)。

自2012年起，民航局全面推進(jìn)全國(guó)民航干線航路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)，規(guī)劃了“10+3”空中骨干大通道建設(shè)。京昆、廣蘭、滬哈、中韓、滬蘭、滬蓉大通道建設(shè)此前已完成，京廣大通道是10條大通道建設(shè)中的第7條，連接京津冀和粵港澳兩大世界級(jí)城市群，全長(zhǎng)近2000公里，涉及京廣沿線7省、2個(gè)直轄市以及香港、澳門特區(qū)，8個(gè)千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)，是國(guó)內(nèi)外最繁忙航路之一，具有重要的戰(zhàn)略地位。

調(diào)整實(shí)施后，這條南北大動(dòng)脈由過(guò)去的“單上單下”雙車道變?yōu)?ldquo;雙上雙下”的四車道，進(jìn)一步提升了運(yùn)行安全水平和飛行效率。北京首都至港、深、珠、澳的航班單程可節(jié)省約125公里，全年可節(jié)省約318萬(wàn)公里里程，節(jié)省燃油約1.7萬(wàn)噸，減少碳排放約5.4萬(wàn)噸。方案實(shí)施后，可降低京廣沿線主要擁堵航路點(diǎn)飛行流量，緩解航路擁堵情況。根據(jù)模擬測(cè)算，本次空域結(jié)構(gòu)調(diào)整實(shí)施后，京廣大通道河南段運(yùn)行容量可提升50%左右。(大象新聞·河南廣播電視臺(tái)交通廣播記者 楊光 通訊員 李琦)