(相關資料圖)

中國青年報客戶端訊（通訊員韋計中青報·中青網(wǎng)見習記者 王軍利）“我家在紅水河對岸有塊承包地，以前要么繞行40多公里，要么劃獨木船、竹筏過河，既不安全也不方便，有了正規(guī)的擺渡船，下地干活方便多了?！?月2日，在廣西河池東蘭縣隘洞鎮(zhèn)坡拉-長江鎮(zhèn)拉弄車渡口，當?shù)匾幻罕姵酥露纱踩^河后說。

如今，這兒的渡口，硬化路代替了原先的泥土路，安全制度公示牌、群眾過渡提示等警示標志齊全，渡船上的工作人員對群眾上下船進行引導規(guī)范。

“這些都是按相關規(guī)范、標準設置和操作的?！焙映睾Ｊ戮终Y海榮說，“運營前，我們對船員進行了嚴格培訓，他們都具備了相關資質(zhì)?！?/p>

據(jù)介紹，廣西海事局結合當前正在深入開展的主題教育，以深化調(diào)查研究推動解決廣大群眾“急難愁盼”問題。海事部門在調(diào)查研究中發(fā)現(xiàn)，紅水河兩岸對望的河池東蘭縣隘洞鎮(zhèn)坡拉村和長江鎮(zhèn)拉弄村，群眾直接坐船到對岸上二級路或干農(nóng)活，不必繞行40多公里、節(jié)省1.5小時，可是沒有正規(guī)渡口渡船，生產(chǎn)生活極為不便。村民們迫切希望有一艘正規(guī)安全的車渡船解決出行和運輸方便難題。

面對群眾需求，河池海事局積極與東蘭縣政府、東蘭縣交通運輸部門等溝通，縣政府投入40余萬元專項資金對渡口兩岸的道路進行硬化，完善渡口基礎設施，同時積極推動渡口審批，督促相關人員加強對渡口的安全管理。

“海事部門主動提前介入，為我們購買合格的車渡船開通綠色通道，上門辦理船舶相關證書，使我們的上車渡船得以及時投入營運。”船主牙政輝說。

“修建這個渡口是我們這一帶村民的迫切要求，涉及東蘭的隘洞鎮(zhèn)坡拉村和長江鎮(zhèn)百建村以及南丹縣吾隘鎮(zhèn)的塘謀村、獨田村近萬名群眾的生產(chǎn)生活問題，也為120急救車、消防應急車等提供了更便利的通道?！卑俳ù妩h支部書記牙政塘說。