(資料圖)

現階段，包括特斯拉在內的新勢力車企，其搭載的智能輔助駕駛系統均為 L2 級水平，還不能替代全自動駕駛。如果有車主將其當成自動駕駛來開，很容易發生意外事故。

日前，博主上傳視頻顯示，他駕駛的理想 L9，在高速上使用智能輔助駕駛行駛時，車輛未能識別到路邊的雪糕筒，致使車輛發生刮蹭事故。

視頻

但有意思的是，該車主前幾天卻大肆宣揚違規使用理想汽車的智能輔助駕駛系統。

在其拍攝的視頻中，他在理想 L9 的方向盤上放置了一個配重環，模擬司機手握方向盤，用以欺騙輔助駕駛系統。其余時間，他讓車輛自動駕駛，將超車、變道等操作，全部交給車輛 " 自動駕駛 "。

當時，網上就有不少網友批評他稱，輔助駕駛不能當自動駕駛來開，這樣駕車的方式，不僅把自己，也把其它道路交通參與者置于危險境地。

對此，該博主強硬回懟：" 他使用特斯拉輔助駕駛功能跑了 3 萬公里，理想 5000 公里，對輔助駕駛非常熟悉，并且知道它的局限性 "。

他還覺得輔助駕駛比人開的好，比人聰明，他也會做好隨時接手的準備。他本人喜歡開車開手機，比起一邊開一邊看手機，他覺得輔助駕駛已經救了他無數條命了。

對于此次撞車事故，博主還表示，換成其他車疲勞駕駛，時速 130 公里是什么后果？理想的車真棒，輔助駕駛真好，我一定會堅持用下去。