本田一直推進旗下車型的換代，而本田的中型 SUV —— Pilot，國內稱為 " 飛行員 " 也將在今年內正式換代。

新一代本田 Pilot 效果圖

最近有媒體放出本田新一代的 Pilot 的效果圖，基本沿用了本田新一代設計，全新設計下讓本田更顯豪華穩(wěn)重，而新一代的 CR-V、繽智都已經在國內亮相，大家應該已經相當熟悉了。

(資料圖)

新一代本田 Pilot 諜照

本田 Pilot 定位為中型 SUV，與國內熟知的漢蘭達屬于同級別，車身尺寸也較為相似。現款本田 Pilot 車身尺寸長寬高分別為 4991*1996*1793mm，軸距為 2819mm。未來在北美上市后將繼續(xù)提供 3.5L V6 發(fā)動機，搭配 10 速自動變速箱。

其實這幾年國內關于本田 Pilot 國產的傳聞一直沒有停過。于本田在國內多年一直沒有比 CR-V 定位更高的 SUV 國產，這種做法讓許多人不太理解。

但其實仔細想想，Pilot 不被本田引入國內主要有以下幾個原因。

第一，Pilot 這款車型是為了北美地區(qū)打造，有很多設計完全是從歐美角度出發(fā)，要國產就必須要重新設計；第二，原配車型搭載大排量發(fā)動機，肯定不適合國內市場，重新匹配 2.0T 發(fā)動機和變速箱需要重新測試，中間需要大量時間；最后，國內車企有雙積分約束，本田和他的日本同行一樣，在新能源方面進展緩慢，繼續(xù)在推出燃油車新車，對于企業(yè)的雙積分考核實在不太有利。

雖然本田或許也眼饞漢蘭達這個市場，但相比之下把 Pilot 引入還是弊大于利。所以本田在國內推出了冠道和 U-RV 來替代前者，但兩者卻反響平平。

寫在最后

傳統車企在國內都或多或少遇到了轉型的麻煩，如今對于他們來說急的不是填補細分市場的空缺，而是想盡快搞出一輛靠譜的純電產品。