來看這顆大家過年愛吃的旺菜，其實在香港的市面上，有百分之九十的鮮菜是來源于內地的六百多家生產基地，每天他們都由跨境貨車司機通過文錦渡口岸帶到香港市民的餐桌。在疫情防控的同時，怎樣去保障這條綠色物資線的暢通呢？

這是一家位于深圳的供港生鮮加工企業。在內地，這樣的企業有100多家，平均每天為香港加工運送鮮菜300多車。圓白菜打去外層老葉，胡蘿卜削皮包裝，小到一粒蒜米，大到我手里的白菜，都有嚴格的產品標準。上午原料送來，下午加工好的鮮菜運出，這里的標簽欄，記錄著每顆鮮菜要去的地方。忙碌的過程從早到晚，每天下午五點出貨，兩輛載重24噸的跨境貨車都會滿載。嚴格跨境貨車的疫情防控舉措，保障著供港物資運輸順暢進行。運輸車輛進入廠區前，就要對車輪車身進行消毒，車廂內的一切物品都要經過消殺。跨境車司機全程佩戴口罩，保持駕駛艙密閉。而鮮菜的裝卸，就由身穿防護服的內地工作人員負責。鮮菜裝滿，貨車出發，下一站，文錦渡。

香港市民菜籃子里的九成蔬菜都曾經來過這里，這里就是文錦渡。過去這里的除了供港生鮮，還有其他一般貨物，大約各占一半。但現在，這里全力優先保障供港生鮮，別的貨物盡量都分流到了其他口岸。

文錦渡一共有八個出境通道，全部開放保證通關。跨境貨車的接駁場擴容一倍，免費核酸采樣點隨到隨采。雖然春節剛過，很多企業還沒復工，又有疫情影響。但2月10日，文錦渡的出境車輛已經恢復到682輛，供港蔬菜的供應量已恢復至往年同期約九成。