理想汽車的第三工廠或已敲定落戶汽車重鎮(zhèn)重慶。

據(jù)重慶市公共資源交易監(jiān)督網(wǎng)公布，重慶兩江新區(qū)水土組團(tuán)A分區(qū)A16-8地塊完成成交，成交時(shí)間為2022年1月27日。該地塊土地面積為113.34萬(wàn)平方米，成交價(jià)4.3069億元，受讓方為重慶車之渝汽車工業(yè)有限公司，土地使用條件的產(chǎn)業(yè)類別為交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)。

工商登記顯示，重慶車之渝汽車工業(yè)有限公司成立于2021年12月9日，注冊(cè)地址為重慶兩江新區(qū)龍興鎮(zhèn)兩江大道618號(hào)，該公司由重慶理想100%控股。

對(duì)上述公開(kāi)信息，及理想將在重慶建廠的說(shuō)法，理想汽車官方表示“不予置評(píng)”。但有理想汽車內(nèi)部人士對(duì)記者確認(rèn)了這一消息，“現(xiàn)在還沒(méi)到對(duì)外公布的時(shí)候。”

據(jù)此，2021年全年交付剛剛邁過(guò)9萬(wàn)輛門(mén)檻的理想汽車，將布局有三座工廠。理想汽車的第一座工廠位于江蘇常州武進(jìn)區(qū)，年產(chǎn)能為10萬(wàn)輛。2021年交付的90491輛理想ONE，全部在該工廠生產(chǎn)，產(chǎn)能已是捉襟見(jiàn)肘。該工廠目前正在建設(shè)新車間，完工后將達(dá)到20萬(wàn)輛的年產(chǎn)能。

2021年，理想汽車接管北京現(xiàn)代第一工廠，改造為理想汽車北京綠色智能制造基地。其總投資超過(guò)60億元，計(jì)劃2023年年底投產(chǎn)，年產(chǎn)能為10萬(wàn)輛，將投產(chǎn)純電動(dòng)車型。

理想汽車計(jì)劃2022年推出一款全尺寸豪華智能增程式電動(dòng)SUV，并于2023年推出另外兩款SUV車型。另外，理想汽車也在開(kāi)發(fā)用于其未來(lái)的高壓純電動(dòng)汽車的平臺(tái)Whale和Shark，并計(jì)劃于2023年起，每年至少推出兩款高壓純電車型。

理想汽車CEO李想曾在內(nèi)部信中透露要實(shí)現(xiàn)2025年160萬(wàn)輛的目標(biāo)。而如今兩座工廠的產(chǎn)能規(guī)劃尚遠(yuǎn)不能達(dá)到目標(biāo)。因此，第三工廠的建設(shè)需求顯得尤為迫切。

從剛剛獲得的重慶地塊的占地規(guī)模來(lái)看，其113.34萬(wàn)平方米的土地面積足以讓理想汽車“大展拳腳”。相較之下，理想汽車常州工廠的占地面積為750畝（50萬(wàn)平方米），北京工廠的占地面積為786畝（52.4萬(wàn)平方米），兩家工廠的占地面積相加還不及于此。由此可以判斷，其設(shè)計(jì)產(chǎn)能或也將大于前兩座工廠之和。

理想汽車與重慶有著頗深的淵源。重慶作為西南地區(qū)的汽車重鎮(zhèn)，擁有著堅(jiān)實(shí)的汽車產(chǎn)業(yè)集群基礎(chǔ)。理想汽車此次選擇落戶重慶，可謂“再續(xù)前緣”。

早在2018年8月，彼時(shí)公司名稱尚為車和家的理想汽車就與重慶兩江新區(qū)簽約，計(jì)劃投資110億元建設(shè)智能汽車制造基地，占地1800畝（120萬(wàn)平方米），總產(chǎn)能40萬(wàn)輛每年。基地將分兩期建設(shè)，一期工程有望于2021年內(nèi)建成20萬(wàn)輛年產(chǎn)能，投產(chǎn)至少兩款智能電動(dòng)車產(chǎn)品。

雖然雙方的這一合作一度被擱置，但理想汽車仍然通過(guò)接手重慶車企力帆的生產(chǎn)資質(zhì)，實(shí)現(xiàn)了理想ONE在常州工廠的生產(chǎn)。

2021年12月5日據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，理想汽車與重慶市政府簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，李想表示將加大在重慶投資布局力度，持續(xù)深化與重慶的戰(zhàn)略合作，做大做強(qiáng)在重慶的合作項(xiàng)目。同時(shí)，在1月17日發(fā)布的2022年重慶市政府工作報(bào)告中提到，要“加快長(zhǎng)安、金康、吉利、理想等高端新能源整車項(xiàng)目建設(shè)生產(chǎn)”。

事實(shí)上，理想汽車在產(chǎn)能擴(kuò)張的步伐在造車新勢(shì)力中并不算靠前。以目前交付量排名第一的小鵬汽車來(lái)說(shuō)，其旗下已經(jīng)坐擁三家自建工廠，分布于廣東肇慶、廣州和武漢，三座工廠的年產(chǎn)能超過(guò)30萬(wàn)輛。

“造車新勢(shì)力的頭部企業(yè)肯定會(huì)去擴(kuò)大產(chǎn)能，力圖維持甚至增加市場(chǎng)份額。”全聯(lián)車商投資管理(北京)有限公司總裁曹鶴表示，“一旦銷售受到產(chǎn)能上的制約，就會(huì)有掉隊(duì)的風(fēng)險(xiǎn)。”

責(zé)編:楊志瑩 | 審核:李震 | 總監(jiān):萬(wàn)軍偉