央廣網西寧2月2日消息(記者汪曉青 通訊員魏雪平 呂正超)晚上23時33分，剛退乘回家的黃云雷撥通了遠在河南省洛陽市家人的視頻電話，“爸爸，我一直在等你電話呢，今年你能回家過年嗎？”聽著兒子奶聲奶氣的聲音，這個31歲的小伙子禁不住紅了眼眶。

黃云雷和家人視頻通話（央廣網發 通訊員供圖）

他叫黃云雷，是中國鐵路青藏集團有限公司西寧車輛段動車運用車間的一名隨車機械師，主要擔負著西寧至西安北動車組的乘務工作，在他隨車的16小時里，要保證動車組內所有設施設備狀態良好。

早上7點30分，黃云雷來到西寧車輛段動車運用車間調度指揮中心，整理著裝、出乘答題、酒精測試、簽收任務、領取工具，通過五步作業流程開始了他一天的值乘工作。

“隨車機械師在值乘過程中都是單兵作戰，大到車輪運轉，小到熱水溫度，眼睛所見之處就是我的工作。”黃云雷說。

工作中的黃云雷（央廣網發 通訊員供圖）

在值乘過程中，每過2個小時黃云雷就要對車廂進行一遍巡視，查看各個車廂內衛生間、電茶爐、空調以及電氣設備運行情況。其余時間，他要呆在不足1平方的乘務間內，隨時監控電腦屏上跳躍的數據，查看受電弓、空調系統、制動系統等行車關鍵部位的運行狀況。

“春運期間是旅客出行的高峰期，也是考驗我們業務技能的時候。”在列車上，黃云雷不僅要保證各種設施設備的安全運行，同時還要應對各種突發狀況。

“記得春運前夕，在巡檢中我發現一節車廂溫度波動較大，為了保證旅客的舒適度，當即采取手動制暖模式，每過20分鐘就要趕到車廂手動調節溫度。”

黃云雷查看車廂內設備運行情況（央廣網發 通訊員供圖）

今年受疫情等原因，他已經大半年沒有回過家了。為了讓妻兒了解自己的工作性質，黃云雷會將自己工作的視頻發給他們。他告訴兒子：“爸爸就是列車上的‘奧特曼’，要精心呵護動車上的每個設備，確保旅客出行安全，所以爸爸不能經常陪你。”在家里，每當提起爸爸，兩歲多的兒子便會指著手機自豪地說：“爸爸是火車上的‘奧特曼’。”

“對我們鐵路人來說，越是節假日越是考驗我們的時刻，等春運結束，一定帶著孩子最愛的‘奧特曼’玩具，好好陪陪妻兒。”黃云雷說。