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【大河財立方 記者 丁洋濤】12月27日晚，申通快遞發(fā)布公告稱，控股股東及實際控制人德殷投資、陳德軍、陳小英與阿里巴巴（中國）網(wǎng)絡技術有限公司（以下簡稱阿里網(wǎng)絡）簽署了《經(jīng)第二次修訂和重述的購股權協(xié)議之延期協(xié)議》（以下簡稱《購股權延期協(xié)議》）。協(xié)議約定，阿里網(wǎng)絡或其指定第三方有權自該協(xié)議生效之日至2025年12月27日（含當日）期間擁有購買申通部分控股股東股權，或其持有的部分申通股份的權利。

截至12月28日收盤，申通快遞（ 002468 ）報收于10.26元，下跌8.64%，如果按照原有協(xié)議20.8元/股的價格行權，缺乏充足的說服力。調整行權期限和行權價格是必然的結果，這也符合雙方的利益，有利于保護中小投資者的利益。

公告稱，《購股權延期協(xié)議》雖已經(jīng)各方簽署并生效，但未來阿里網(wǎng)絡是否行權、擬行權的比例尚存在不確定性，若阿里網(wǎng)絡決定行使購股權，購股權涉及的股權/股份轉讓交易的完成仍以相關條件獲得滿足或被豁免為前提，該等條件屆時是否滿足尚存在不確定性。不過，這也代表申通與阿里的戰(zhàn)略合作也將延續(xù)下去。

2019年，申通與阿里簽署合作協(xié)議。申通快遞表示，三年來，阿里在產(chǎn)技和產(chǎn)能升級、管理和組織優(yōu)化、服務與業(yè)務創(chuàng)新等方面為公司發(fā)展持續(xù)賦能，助力申通數(shù)智化轉型，創(chuàng)造長期利好。

過去三年，申通苦練內功，在一眾快遞行業(yè)巨頭面前昂首向前，畫出了一條逆勢向上、加速反彈的發(fā)展曲線。

數(shù)智化方面，申通成為首家全面上云的快遞企業(yè)，從貫穿運營的昆侖系統(tǒng)、智能駕駛，到覆蓋網(wǎng)絡的網(wǎng)點管家移動端、申行者APP，再到面向市場的申小蜜、超級商家平臺等，重構了申通產(chǎn)品技術體系；產(chǎn)能方面，堅定實施“三年百億”計劃，從沒有成型的產(chǎn)能規(guī)劃，到2021、2022年分別實施47個、82個產(chǎn)能項目連創(chuàng)新高，預計2022年底常態(tài)吞吐產(chǎn)能突破5000萬件/日。

特別是今年以來，申通業(yè)務量增幅領跑行業(yè)，提前48天超過去年全年，2022年8月市場占有率提高至13%，創(chuàng)下自2016年12月上市6年來單月最高。同時，申通經(jīng)營實現(xiàn)扭虧為盈，上半年KA（Key Account關鍵客戶）品牌客戶單量較此前增長5倍以上。

申通同時公告，擬以4500萬元～5000萬元回購股份，回購價格不超過人民幣15元/股，擬用于股權激勵或員工持股計劃。

責編:劉安琪 | 審核:李震 | 總監(jiān):萬軍偉