評(píng)論員 邱延波

(資料圖片)

每個(gè)人的生命都是無(wú)價(jià)的。

12月26日，一則“120撞人落水后不救人致我父親溺亡”的爆料，引發(fā)不少網(wǎng)友關(guān)注。

死者家屬沈先生說(shuō)：12月16日，他60歲的父親駕車在武漢市東西湖區(qū)興工六路正常行駛，被一輛闖紅燈的120救護(hù)車撞翻，進(jìn)入水溝，事發(fā)后半小時(shí)，救護(hù)車內(nèi)四五個(gè)人沒(méi)有人下水救援，導(dǎo)致他的父親溺水而亡。26日晚上，武漢市120急救中心的一名相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，不會(huì)逃避責(zé)任，下一步怎么處理，還需要交警責(zé)任認(rèn)定書出來(lái)后，再做決定。

120撞人后，有沒(méi)有下水救人，目前情況尚有爭(zhēng)議，不做評(píng)述。

可以確定的事實(shí)是：第一，120急救車闖紅燈撞到受害者車輛后，導(dǎo)致其落水；第二，34分鐘后，受害者被消防人員救起，溺亡。

在這些事實(shí)上，想問(wèn)問(wèn)120急救車當(dāng)時(shí)有沒(méi)有急救任務(wù)，是否正在執(zhí)行急救任務(wù)，闖紅燈時(shí)有沒(méi)有按規(guī)定拉警報(bào)提醒其他車輛？

“120”不是免死金牌，急救車不是啥時(shí)候想闖紅燈就闖紅燈的。《道路交通安全法》第53條規(guī)定，警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車非執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，不得使用警報(bào)器、標(biāo)志燈具，不能闖紅燈。如果急救車當(dāng)時(shí)沒(méi)有緊急任務(wù)，而擅自闖紅燈，違反相關(guān)法律，應(yīng)當(dāng)對(duì)事故負(fù)全部責(zé)任。

退一步說(shuō)，120在執(zhí)行任務(wù)時(shí)闖紅燈，導(dǎo)致了此次事故的發(fā)生，是不是就不用負(fù)責(zé)任了？《道路交通安全法》第53條規(guī)定警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，可以使用警報(bào)器、標(biāo)志燈具；在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號(hào)燈的限制，其他車輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行。

看清楚了，是在確保安全的前提下，沒(méi)有確保安全導(dǎo)致事故發(fā)生，同樣是要承擔(dān)責(zé)任的。簡(jiǎn)單地說(shuō)，不能為了救人而犧牲無(wú)辜人的利益或生命——不能為了救病人，而不顧安全撞死無(wú)辜的路人，即便是車上有一百個(gè)人等待救命，也不能犧牲另外一個(gè)無(wú)辜的人。

即使120當(dāng)時(shí)正在執(zhí)行任務(wù)，但闖紅燈造成了交通事故且致人死亡，同樣要承擔(dān)責(zé)任。執(zhí)行任務(wù)，不是必須闖紅燈的理由。

120是救命車，不是害命車，任何時(shí)候都不能以犧牲無(wú)辜人員的生命為代價(jià)。