（來自：Relativity Space）

據(jù)悉，Launcher Light 具有體積小、效率高的特點，旨在實現(xiàn)低成本入軌和快速周轉(zhuǎn)。而在上周于密西西比州 NASA 斯坦尼斯航天中心開展的測試中，E-2 剛剛完成了首次全力點火測試。

結(jié)果表明，在 100 bars 燃燒壓力下使用 LOX / Kerosene 燃料的推力，約為 22046 磅-英尺（10 公噸左右）。更棒的是，該公司在沒有融化硬件的情況下實現(xiàn)了這一目標(biāo)。

公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官 Max Haot 指出：在次優(yōu)條件下， 3D 打印火箭開展了四次持續(xù) 10 秒的點火，但之后仍處于“完美狀態(tài)”，因而很好地展現(xiàn)了它的可重用潛力。

具體說來是，火箭燃燒室完全采用銅合金來 3D 打印制造，而不像傳統(tǒng)火箭那樣使用銑削或鑄造。自 MakerBot 以來，這方面的技術(shù)已經(jīng)取得了長足的進(jìn)步。

通過與 AMCM 的合作，Launcher 在 M4K 打印機(jī)上制造了主體部件，同時用 Velo3D Sapphire 打造了噴油嘴。

其它進(jìn)展包括壓力可達(dá)標(biāo)稱燃燒條件三倍的渦輪泵（正在并行測試中），它將在單獨測試完成后被集成到火箭主體，以開展最終驗證。

E2 3DPRINTED ENGINE MILESTONE FULL THRUST 10s DAY TEST（via）

最后，盡管便宜到一定程度的 Launcher Light 也將是可消耗得起的，但該公司還是計劃讓九引擎版本的火箭一級具有可重復(fù)使用的特性。

在此之前，他們將先嘗試使用一次性的 Launcher，將 150 公斤的有效載荷送入預(yù)定太空軌道。而該公司的另一個 Orbiter 大項目，則會在 10 月搭乘獵鷹 9 號火箭開展在軌測試。