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研究發(fā)現(xiàn)美國公路上關(guān)于交通死亡的警告電子屏反而會增加車禍數(shù)量

時(shí)間:2022-04-24 11:34:18 來源: cnBeta.COM


研究人員研究德克薩斯州研究安全信息對公路安全的影響,這要?dú)w功于該州的一個(gè)獨(dú)特特點(diǎn),即在每個(gè)月交通部會議之前一周在公路電子標(biāo)志上顯示全州的公路死亡人數(shù)。這使得研究人員能夠?qū)⑦@幾周內(nèi)的公路電子標(biāo)志下發(fā)生的車禍與該月其他時(shí)間的車禍進(jìn)行比較,并回顧2012年安全運(yùn)動開始前幾年同一路段的車禍。

結(jié)果并不令人鼓舞。在電子標(biāo)志顯示德克薩斯州交通死亡人數(shù)更新的那幾周,電子標(biāo)志下的車禍有所增加。在有多個(gè)電子標(biāo)志的路段上,每小時(shí)增加的車禍率仍然很高。在電子標(biāo)志下游4-6英里(6-10公里)的路段,其影響就會減少。

車禍的總體增長并不大,但在統(tǒng)計(jì)學(xué)上是有意義的:在最初的0.6英里(1公里)內(nèi)有2.7%的增長,在標(biāo)志的下游4-6英里處下降到1.8%。查看TxDOT開始每月一周顯示死亡人數(shù)之前幾年的歷史數(shù)據(jù)顯示,在2012年之前,這種影響并不存在,在標(biāo)志顯示死亡人數(shù)之前的一周,交通事故沒有上升。在分析的五年中(2012-2017年),這種影響是持續(xù)的。

研究人員認(rèn)為,電子標(biāo)志顯示交通死亡總數(shù)增加了焦慮,從而增加了認(rèn)知負(fù)荷,剝奪了司機(jī)注意和安全駕駛所需的精神帶寬。研究人員指出,這種影響隨著道路死亡人數(shù)的增加或減少而增加或減少,實(shí)際上,每年1月和2月之間,當(dāng)TxDOT重置總數(shù)時(shí),這種影響就會重置。更大的數(shù)字在司機(jī)心中的分量更重。


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