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長征六號改運(yùn)載火箭由中國航天科技集團(tuán)有限公司八院抓總研制，是我國首型固液捆綁運(yùn)載火箭，也是我國新一代長征系列運(yùn)載火箭家族的新成員。長征六號改運(yùn)載火箭成功首飛，使我國突破了固液捆綁等一系列技術(shù)，推動了新一代運(yùn)載火箭創(chuàng)新發(fā)展。

▲ 長六改火箭震撼大片

火箭為兩級半構(gòu)型，總長約50米，起飛重量約530噸，700公里太陽同步軌道運(yùn)載能力不小于4噸。火箭芯一、二級直徑為3.35米，一級采用兩臺120噸推力的液氧煤油發(fā)動機(jī)，二級采用一臺推力18噸的液氧煤油發(fā)動機(jī)。芯級捆綁了4臺2米直徑的助推器，每個(gè)助推器裝有一臺120噸推力的固體發(fā)動機(jī)。

火箭依托太原衛(wèi)星發(fā)射中心新建發(fā)射工位，可實(shí)現(xiàn)14天快速發(fā)射，滿足中低軌道衛(wèi)星高密度發(fā)射需求。同時(shí)，火箭采用模塊化、組合化、系列化發(fā)展途徑。

“通過助推器的調(diào)整，可形成單芯級、捆綁2臺固體助推器、捆綁4臺固體助推器、捆綁通用芯級等多種火箭構(gòu)型，滿足衛(wèi)星多樣化的發(fā)射需求。”火箭總指揮洪剛介紹。

動力系統(tǒng)是該型火箭與眾不同之處。火箭的四臺助推器采用航天科技集團(tuán)四院研制的兩段式120噸推力固體發(fā)動機(jī)，芯級采用航天科技集團(tuán)六院研制的液氧煤油發(fā)動機(jī)，成功實(shí)現(xiàn)了固體動力和液體動力的“跨界合作”，充分發(fā)揮了液體發(fā)動機(jī)性能高、工作時(shí)間長和固體發(fā)動機(jī)推力大、使用維護(hù)簡單的優(yōu)勢。為此，火箭突破了固體助推器捆綁與分離技術(shù)、捆綁點(diǎn)大集中力擴(kuò)散技術(shù)、固液捆綁聯(lián)合搖擺控制等關(guān)鍵技術(shù)。

浦江二號衛(wèi)星由中國航天科技集團(tuán)有限公司八院研制，主要用于開展科學(xué)試驗(yàn)研究、國土資源普查等任務(wù)。天鯤二號衛(wèi)星由中國航天科工集團(tuán)有限公司二院研制，能夠滿足空間科學(xué)探測、在軌服務(wù)、新技術(shù)驗(yàn)證等多樣化復(fù)雜任務(wù)的功能需求。

這是我國長征系列運(yùn)載火箭的第412次發(fā)射。

現(xiàn)役新一代長征火箭

型號	第一次成功飛行日期	起飛重量	發(fā)射軌道	運(yùn)載能力
長征五號	2016 11.3	約870噸	地球同步轉(zhuǎn)移軌道	14噸級
長征五號	2016 11.3	約870噸	地月轉(zhuǎn)移軌道	8噸級
長征五號B	2020 5.5	約850噸	低軌	25噸級
長征六號	2015 9.20	100多噸	700公里太陽同步軌道	0.5~1噸級
長征六號改	2022 3.29	約530噸	700公里太陽同步軌道	不低于4噸
長征七號	2016 6.25	近600噸	低軌	14噸級
長征七號A	2021 3.12	約570噸	地球同步轉(zhuǎn)移軌道	7噸級
長征八號	2020 12.22	近360噸	700公里太陽同步軌道	不低于5噸
長征八號（不帶助推器）	2022 2.27	近200噸	700公里太陽同步軌道	3噸級
長征十一號	2015 9.25	近60噸	700公里太陽同步軌道	不低于 0.4噸
長征十一號（海射型）	2019 6.5	近60噸	700公里太陽同步軌道	不低于 0.4噸