長江日報大武漢客戶端10月10日訊（記者陶常寧）10日，武漢地鐵傳來消息，地鐵11號線東段二期關山大道站、丁字橋站迎來新進展，兩座車站順利完成交通疏解，確保后續施工不影響道路交通。

關山大道站。

地鐵施工中，交通疏解是非常重要的一項臨時性保障工作。因為修建車站會占用原有道路空間，導致道路車行、人行交通組織發生改變，為保障各類交通運行通暢安全，降低施工對交通的影響，需對影響范圍內的道路進行車流及行人疏導，保證該段交通在施工期間正常運行。

(相關資料圖)

據了解，11號線二期關山大道站位于雄楚大道與關山大道交叉口東側，沿雄楚大道東西向呈“一字型”布置，車站為地下兩層島式車站。車站周邊環境復雜，北側為雄楚大道高架，雄楚大道下方為東西走向BRT快速公交系統，沿關山大道西側南北走向運行有光谷有軌電車T1線，加之周圍小區眾多，人流、車流量大。

為確保關山大道站第一期打圍完成后，周邊交通不受影響，項目部聯合參建各方反復研究交通疏解方案，積極與交管部門對接，多次優化交通疏解方案。在各方的共同努力下，關山大道站于10月1日順利完成交通疏解打圍，為下一步車站主體施工創造了條件。

丁字橋站。

11號線二期丁字橋站位于丁字橋路與瑞景路交叉口，設計為地下三層島式車站，共設有3個出入口，遠期規劃與13號線換乘。丁字橋站分四期施工，其中第四期又分兩個階段實施。丁字橋站施工采用標準化綠色圍擋，以丁字橋路中線為界限，其中一端分成兩部分打圍施工。

丁字橋路是武珞路與楚雄大街連通道路，周邊小區、商鋪密集，交通流量大，交通疏解困難。為確保丁字橋站施工順利進行，同時盡可能減少施工打圍對周邊道路通行的影響，項目部組織參建各方反復研究交通疏解方案，科學規劃、精心安排，積極與市、區兩級交管部門對接，高標準、嚴要求、高質量完成了丁字橋站交通疏解方案。10月3日，在各方的共同努力下，丁字橋站第四期第一階段交通疏解打圍順利完成，為后續車站結構、管線遷改等的實施創造了條件。

11號線東段二期線路全長12.489公里，共設7座地下站，分別是關山大道站、光谷廣場站、武漢體育學院站、虎泉站、馬房山站、丁字橋站、武昌站東廣場站。

11號線走向示意圖。

【編輯：丁翾】

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