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讓“聰明車”自在行駛于“智慧路”。近日，光谷發(fā)布200公里車路協(xié)同項(xiàng)目采購需求，將對200公里基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化升級，支持多等級自動駕駛?cè)珗鼍奥涞兀蛟煲粋€(gè)安全、高效、開放的自動駕駛環(huán)境，實(shí)現(xiàn)與智慧城市的雙智融合，這也將打造成L3級車路協(xié)同自由通行示范區(qū)。 自動駕駛分為L0至L5六個(gè)等級，自動程度逐級遞進(jìn)，L3級是其中一個(gè)較高級別，駕駛員不再需要手腳待命，汽車可以獨(dú)立完成幾乎全部的駕駛操作，但駕駛員仍需保持注意力集中。 根據(jù)對外發(fā)布的信息，200公里道路覆蓋花山、左嶺及光谷中心城三個(gè)片區(qū)，涵蓋“三橫”森林大道、高新大道、高新二路；“兩縱”花山大道、左嶺大道；“一區(qū)三園”東湖科學(xué)島、光谷中心城、左嶺智造園、花山新城，覆蓋面積68平方公里，擁有超百種測試場景，將按“車、路、云、網(wǎng)、圖” 五大板塊進(jìn)行建設(shè)，打造L3級車路協(xié)同自由通行示范區(qū)，為企業(yè)提供豐富應(yīng)用場景，實(shí)現(xiàn)道路網(wǎng)聯(lián)化。 道路西聯(lián)東拓，依托外環(huán)線、四環(huán)線、滬渝高速等，打造智慧高速，實(shí)現(xiàn)東湖高新與雙機(jī)場、高鐵樞紐、綜保區(qū)與港口碼頭、物流倉儲基地以及經(jīng)開區(qū)等區(qū)域一體開放式車路協(xié)同格局。 按照建設(shè)類型，該項(xiàng)目分三個(gè)子項(xiàng)，即數(shù)字底座、應(yīng)用體系、運(yùn)營中心。 通過數(shù)據(jù)開放、兼容共享打造一個(gè)高度開放性的自動駕駛環(huán)境，支持與多車型、多等級智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息交互，支持多場景應(yīng)用，支持多品牌軟、硬件系統(tǒng)接入，為智能網(wǎng)聯(lián)測試、應(yīng)用市場化打好基礎(chǔ)。 此外，該工程以智能車網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用為基礎(chǔ)，通過信息共享、數(shù)據(jù)聯(lián)動等手段，首次將智慧道路、停車、充電、有軌電車、智慧公交等與車路協(xié)同應(yīng)用進(jìn)行融合，構(gòu)建綜合交通大數(shù)據(jù)中心體系，打造基于平臺大數(shù)據(jù)應(yīng)用與服務(wù)生態(tài)，形成流程化、數(shù)字化、智能化運(yùn)營管理模式，實(shí)現(xiàn)全生命周期的數(shù)據(jù)質(zhì)量管控，建設(shè)“一網(wǎng)統(tǒng)管、一圖統(tǒng)看”運(yùn)營中心，全面監(jiān)管“聰明的車”“智慧的路”。

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