圖：鐵路援港班列昨日開(kāi)通，深圳海關(guān)關(guān)員對(duì)班列實(shí)施車邊監(jiān)管。\大公報(bào)記者 郭若溪攝

【大公報(bào)訊】記者石華深圳報(bào)道：在開(kāi)通儀式現(xiàn)場(chǎng)，記者了解到供港生鮮物資也會(huì)盡快登上鐵路援港班列，緩解公路運(yùn)輸?shù)膲毫ΑＴ诒O(jiān)管方面，據(jù)林浩宇介紹，供港生鮮采用“屬地+現(xiàn)場(chǎng)”模式進(jìn)行監(jiān)管，在屬地就對(duì)蔬菜水果進(jìn)行了檢驗(yàn)檢疫，到口岸現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)沒(méi)問(wèn)題就會(huì)快速通關(guān)。

“提前集貨、專人盯單”保效率

深圳市軌道辦副主任陳強(qiáng)告訴記者，供港活物方面受場(chǎng)地條件、檢疫條件、運(yùn)輸工具條件的限制，目前場(chǎng)地還未能達(dá)到，這是下一步與港方協(xié)調(diào)的重點(diǎn)。

由于鐵路口岸線路固定、運(yùn)載能力強(qiáng)、所需人員少的優(yōu)勢(shì)，這條鐵路將作為深圳水路供港通道的一個(gè)重要補(bǔ)充，實(shí)現(xiàn)供港物資鐵路、陸路、水路全線暢通。同時(shí)，因?yàn)檫\(yùn)輸時(shí)效優(yōu)于海運(yùn)，該通道可作為應(yīng)急物資或時(shí)效要求較高的生鮮貨物供港首選通道。

目前，深圳海關(guān)制訂了供港物資跨境鐵路列車開(kāi)行保障方案，研究列車及司乘人員、裝載供港物資申報(bào)、監(jiān)管、檢疫的最優(yōu)方式，通過(guò)“提前集貨、專人盯單”模式確保通關(guān)效率。“查驗(yàn)方式會(huì)有專人跟進(jìn)貨物查驗(yàn)情況，現(xiàn)在的場(chǎng)地不具備非侵入式查驗(yàn)裝備的安裝，下一步會(huì)加快信息化系統(tǒng)的介入，加快通關(guān)效率。”

【來(lái)源：大公報(bào)】

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